Spesialis Manajemen Distribusi Laut

Tidak semua pekerjaan bisa menjadi keberanian dan kejayaan, teman-teman saya, tetapi mereka harus menyelesaikannya.

Anda mungkin berpikir, misalnya, bahwa mendapatkan Marinir dan peralatan mereka di luar negeri hanya ditangani oleh "Red Patchers" ( teknisi pendukung pendaratan ) di pantai dan spesialis pengiriman udara membuang barang-barang dari C-130.

Berbicara sebagai seorang marinir yang selalu mencapai tujuannya di penerbangan komersial, saya meminta Anda untuk berpikir lagi.

Tugas dan tanggung jawab

Marinir di spesialis pekerjaan khusus militer (MOS) 3112, spesialis manajemen distribusi (atau lalu lintas) , berurusan dengan apa yang telah menjadi umum di zaman modern peperangan Amerika: menyulap militer dan mengontrak transportasi sipil untuk sebagian besar pasukan dan peralatan yang dibutuhkan untuk mempertahankan penyebaran luar negeri skala besar. Tentu saja, 3112 juga membantu Marinir dan keluarga mereka dengan gerakan rutin dari basis ke pangkalan dengan mengontrak dengan perusahaan yang bergerak sipil.

Secara khusus, Manual MOS Marinir menyatakan bahwa 3112 melakukan fungsi sehari-hari di "[w] operasi terminal, laut, kereta api, motor dan udara, [dan] penanganan material, pengepakan, pengemasan, pengawetan, dan fungsi penanganan bahan berbahaya."

Persyaratan Militer

Langkah pertama untuk mendapatkan pekerjaan adalah penjadwalan waktu dengan perekrut Anda untuk mengambil Layanan Armor Aptitude Battery Service (ASVAB) .

Untuk MOS 3112, calon Marinir membutuhkan setidaknya 90 skor teknis umum (GT).

Lisensi pengemudi sipil saat ini juga diperlukan. Meskipun Anda dapat melalui pemeriksaan latar belakang sebelum menandatangani surat pendaftaran Anda, spesialis manajemen distribusi tidak secara teknis memerlukan izin keamanan sampai mereka mencapai pangkat sersan staf (E-6), pada titik mana mereka harus memenuhi syarat untuk pembebasan rahasia .

pendidikan

Petualangan besar selalu menjadi Marinir . Tentu saja, itu adalah proses yang dapat mengisi buku-buku dan buku-buku memoar, tetapi untuk dasar yang mendasar, baca artikel Rod Powers tentang pelatihan dasar Laut yang masih ada . Jika Anda terbukti cukup pantas untuk mengenakan Elang, Globe, dan Jangkar , langkah berikutnya adalah beberapa minggu pelatihan tempur Marinir (untuk MOS non-infanteri), kemudian ke pelatihan formal untuk pekerjaan itu.

Untuk itu, Marinir mengikuti Pelatihan Spesialis Manajemen Distribusi Dasar di Kamp Lejeune, Carolina Utara. Kursus ini berlangsung selama lima minggu, menurut American Council on Education (ACE) Military Guide, dan terdiri dari "[a] materi audiovisual, latihan praktis, diskusi, latihan di kelas, dan kuliah."

Menurut sebuah artikel tahun 2005 oleh koresponden urusan publik Marinir Brandon Holgersen, lokasi sekolah menyediakan jaringan penting dan peluang lintas pelatihan dengan Marinir yang bekerja di bidang pekerjaan yang terkait erat. Bonus tambahan lainnya adalah bahwa, di pangkalan besar seperti Camp Lejeune, Marinir yang datang dengan beberapa minggu untuk cadangan sampai kursus berikutnya dimulai dapat pergi ke unit terdekat "untuk mendapatkan pelatihan di tempat kerja sementara mereka menunggu untuk memulai kelas daripada melakukan pekerjaan kasar. " Mungkin kedengarannya tidak banyak, tapi percayalah padaku — aku ingat menghabiskan tiga minggu tidak melakukan apa-apa selain mengepel lantai dan berdiri di gerbang ketika aku tiba di sekolah MOS pertamaku.

Ikuti pelatihan di tempat kerja.

Kredensial dan Outlook

Tidak banyak kredensial sipil yang tersedia untuk Angkatan Laut di MOS 3112, meskipun pekerjaan tersebut memenuhi syarat untuk magang sebagai operator komputer melalui Program Apprenticeship Militer Serikat . Panduan ACE juga merekomendasikan bahwa perguruan tinggi dapat memberikan kredit transfer kepada lulusan sekolah MOS untuk "3 jam semester di distribusi, logistik, atau manajemen elektif."

Adapun prospek karier — berhati-hatilah untuk tetap menjadi profesional dan berusaha menjadi versi terbaik dari diri Anda. Bahkan di Marinir, selalu ada "sepuluh persen" dari orang-orang yang duduk di bagian bawah tong dan mencoba menyelinap tanpa melakukan pekerjaan mereka dengan benar, menghasilkan observasi yang tidak menarik (diakui secara anekdot) seperti ini: "Banyak rekan kerja Anda adalah limbah oksigen, "atau," Pekerjaan Anda adalah menghisap jiwa dan membosankan. "

Hanya pengingat lembut dari lingkungan Anda yang ramah, Sersan Beruntung naik di atas omong kosong semacam itu. Karir di Marinir adalah apa yang Anda buat.