Struktur Angkatan Udara cukup mudah
Penerbang dan Bagian di Angkatan Udara
Seorang pilot adalah anggota Angkatan Udara perorangan. Dua atau lebih penerbang dapat membentuk bagian. Umumnya, bagian adalah tempat (bagian tugas) tempat orang tersebut bekerja.
Misalnya, Bagian Administrasi, atau Bagian Dukungan Kehidupan. Tidak mutlak perlu memiliki bagian.
Misalnya, banyak anggota aircrew dan Pasukan Keamanan (Angkatan Udara "polisi") tidak memiliki bagian. Sebaliknya, mereka termasuk (sebagai suatu kelompok) ke suatu penerbangan. Dalam Pelatihan Dasar Angkatan Udara , itu disebut elemen. Setiap penerbangan pelatihan dasar dibagi menjadi empat elemen, masing-masing dengan pemimpin elemen yang ditugaskan.
Penerbangan di Angkatan Udara
Dua atau lebih penerbang dapat membentuk penerbangan. Dua atau lebih bagian juga bisa membentuk penerbangan. Itu tergantung pada bagaimana skuadron diatur. Ada tiga jenis penerbangan: bernomor, alfa dan fungsional.
Nomor penerbangan memasukkan elemen misi kecil ke dalam unit yang terorganisir. Misalnya, penerbangan dalam pelatihan dasar adalah penerbangan bernomor. Sementara di dasar, Anda dapat ditugaskan ke Penerbangan 421, misalnya.
Penerbangan Alpha adalah komponen skuadron dan terdiri dari elemen dengan misi identik.
Penerbangan A, B, dan C, dari Skuadron Pasukan Keamanan, akan menjadi contoh atau A, B, C dari F-16 Fighter Squadron.
Penerbangan fungsional terdiri dari unsur-unsur dengan misi tertentu. The Military Personnel Flight (MPF) dan Social Actions Flight adalah dua contoh penerbangan fungsional.
Skuadron dan Grup di Angkatan Udara
Dua atau lebih penerbangan membentuk skuadron.
Skuadron adalah tingkat terendah komando dengan elemen markas (misalnya, komandan skuadron, atau sersan skuadron pertama). Di Angkatan Udara, seorang komandan skuadron umumnya berada dalam pangkat letnan kolonel (O-5), meskipun skuadron yang lebih kecil dapat diperintahkan oleh jurusan, kapten dan kadang-kadang bahkan letnan.
Skuadron biasanya diidentifikasi secara numerik, dan berdasarkan fungsinya. Contohnya adalah Skuadron Pasukan Keamanan ke-49 atau Skuadron Pemeliharaan 501.
Dua atau lebih skuadron membentuk grup. Di Angkatan Udara , kelompok biasanya didasarkan pada penugasan skuadron dengan fungsi serupa. Misalnya, skuadron pasokan transportasi, transportasi, dan pemeliharaan pesawat akan ditugaskan ke Grup Logistik. Skuadron terbang akan ditugaskan ke Grup Operasi. The Dental Squadron dan Medical Squadron akan ditugaskan ke Medical Group, dll.
Biasanya, kelompok mengambil jumlah sayap yang ditugaskan pada mereka. 49 Logistik Group, misalnya, ditugaskan ke Fighter Wing 49, di Holloman AFB di New Mexico. Komandan grup biasanya seorang kolonel (O-6).
Wings Air Force
Dua atau lebih kelompok di Angkatan Udara membentuk sayap. Hanya ada satu sayap di pangkalan Angkatan Udara , dan Komandan Wing cukup sering dianggap sebagai "Komandan Instalasi." Ada dua jenis Wings: Composite and Objective.
Composite Wings mengoperasikan lebih dari satu jenis pesawat. Sayap komposit individu dapat memiliki misi yang berbeda.
Tujuan Sayap merampingkan dan mengkonsolidasikan tanggung jawab dan memperjelas garis komando. Mereka mungkin memiliki misi operasional, seperti pertempuran udara, pelatihan terbang, atau pengangkutan udara, dan mereka dapat memberikan dukungan kepada MAJCOM atau unit yang terpisah secara geografis (GSU). Sayap mungkin juga memiliki misi khusus (misalnya, "Sayap Intelijen").
Apa pun misi sayap, setiap sayap sesuai dengan konsep keseluruhan "satu basis, satu sayap, satu bos." Komandan sayap paling sering memegang pangkat O-7 (Brigadir Jenderal).
Angkatan Udara Bernomor
Angkatan Udara bernomor (Contoh, Angkatan Udara 7) biasanya ditugaskan untuk tujuan geografis dan terutama digunakan hanya selama masa perang. Di masa damai, mereka umumnya hanya terdiri dari sejumlah staf markas yang tugasnya adalah menyiapkan dan mempertahankan rencana masa perang.
Komando Utama Angkatan Udara (MAJCOM)
Wings Air Force biasanya melapor langsung ke MAJCOMs. MAJCOM Angkatan Udara di Benua Amerika Serikat terutama diatur oleh misi. Misalnya, Wings yang misi utamanya adalah menerbangkan misi tempur (pejuang dan pengebom) kemungkinan akan ditugaskan ke Komando Tempur Udara.
Sayap yang misi utamanya adalah pelatihan kemungkinan akan ditugaskan untuk Komando Pendidikan & Pelatihan Angkatan Udara (AETC). Di luar negeri, MAJCOM umumnya diselenggarakan oleh wilayah regional. Contohnya adalah PACAF (Pasukan Udara Pasifik). Sayap yang terletak di Wilayah Pasifik (Hawaii, Jepang, Korea, dll.) Biasanya akan ditugaskan ke PACAF. Contoh lain adalah USAFE (Angkatan Udara Amerika Serikat Eropa), yang mengendalikan sebagian besar sayap yang ditugaskan ke Eropa.
MAJCOMS melapor langsung ke Markas Angkatan Udara.
Tidak ada ukuran yang ditetapkan (jumlah personil) yang ditugaskan untuk elemen tertentu. Ukuran elemen komando sangat tergantung pada jenis unit dan misi.
Sebagai contoh, skuadron pemeliharaan pesawat akan memiliki jumlah penerbang yang berbeda dari skuadron medis karena memiliki misi yang berbeda, peralatan yang berbeda, dan persyaratan yang berbeda.