Operasi bersama bukanlah konsep baru di sini. Ini adalah cara hidup untuk banyak unit di pangkalan. Tapi untuk generasi baru operator gabungan Angkatan Udara, Latihan Pasca Paksa minggu ini adalah kesempatan untuk keluar dari tanah - secara harfiah.
The Airmen adalah bagian dari unit Insinyur Squadron Perbaikan Operasional Berat, yang lebih dikenal sebagai Red Horse. Mereka berasal dari Nellis Air Force Base, Nev., Hurlburt Field, Fla., Dan Langley AFB, Va.
Tugas mereka adalah menilai dan memperbaiki landasan pacu dengan cepat. Tapi tidak seperti tim Kuda Merah lainnya, Parlemen Airmen ini terjun ke pertarungan dengan Angkatan Darat.
Tujuan tim Kuda Merah di udara selama latihan bersama adalah berpartisipasi dalam penyerangan lapangan udara dengan Tentara dari Divisi Udara ke-82 di Fort Bragg, NC, dan kemudian membersihkan dan memperbaiki lapangan terbang bersama insinyur Angkatan Darat. Pekerjaan mereka akan mempersiapkan jalan bagi C-17 Globemaster III untuk mendarat, membawa dukungan dan pasokan untuk mengoperasikan pangkalan udara.
Latihan ini adalah model dari apa yang tim Red Horse udara akan lakukan dalam waktu dekat.
"Orang-orang ini akan berada di ujung tombak," kata Mayor. Kevin Brown, kepala teknik untuk Divisi Airborne ke-82 Angkatan Darat. “Ketika mereka melakukan parasut, mereka tidak memiliki kemewahan memiliki polisi keamanan atau memiliki aset lain yang biasanya terkait dengan lapangan terbang yang dikembangkan. Mereka akan pergi ke hutan, ke lapangan terbang yang belum dikembangkan atau terpencil, dan pada dasarnya mengandalkan keterampilan bertahan hidup dan keterampilan lapangan mereka bersama dengan keterampilan teknik teknis mereka untuk mendapatkan landasan pacu. "
Unit Kuda Merah diaktifkan pada tahun 1966 selama Perang Vietnam ketika Menteri Pertahanan Robert McNamara meminta Angkatan Udara untuk mengembangkan tim konstruksi tempurnya sendiri.
Mereka dilatih untuk menjadi pasukan yang mandiri dalam lingkungan yang terpencil, tanpa tulang dan mungkin dengan ancaman tinggi setiap saat, di mana saja dan dengan cabang militer apa pun.
Spesialisasi mereka adalah pembangunan landasan pacu dan jalan, pemeliharaan dan perbaikan.
Berkat sifat fleksibel tim, mereka dapat mengisi hampir semua peran insinyur sipil. Tugas-tugas sebelumnya termasuk merenovasi tempat tinggal di bekas pangkalan Taliban di Afghanistan, membangun stasiun pemadam kebakaran dan hangar, memasang kembali menara kontrol lalu lintas udara, membangun fasilitas binatu dan bahkan membuka lapangan basket.
Fleksibilitas dan keragaman Red Horse telah menjadikan mereka pilihan alami untuk konsep baru insinyur sipil udara.
KUDA MERAH udara telah dirangsang oleh visi Kepala Staf, Jenderal John Jumper, berdasarkan pengalamannya di Angkatan Udara AS di Eropa, dan tiga tim didirikan pada tahun 2002.
Tim KARTU REDURA udara secara signifikan berbeda dari sisa skuadron insinyur tempur RED HORSE tradisional dalam anggota yang berkualitas udara dan menggunakan peralatan khusus yang jauh lebih ringan. Anggota tim ARH juga menghadiri pelatihan Angkatan Udara Assault selama 13 hari untuk mempelajari cara memasang peralatan dan rappel dari helikopter.
Tim ARH mengambil 21 anggota KUDA RED tradisional dan menambah mereka dengan enam petugas pemadam kebakaran, enam teknisi persenjataan persenjataan peledak, dua ahli kesiapan kimia dan biologis, dan personel pasukan keamanan, sesuai kebutuhan.
Pria dan wanita yang membentuk tim sukarelawan ARH dari dalam unit tradisional dan harus memenuhi syarat secara fisik.
Sementara program telah berkembang selama beberapa tahun terakhir, Airmen telah berlatih. Mereka telah menghadiri sekolah udara di Fort Benning, Ga., Dan telah belajar keterampilan taktis yang dibutuhkan bagi mereka untuk siap bekerja bersama rekan-rekan Angkatan Darat mereka.
“Berapa banyak orang di Angkatan Udara yang bisa melakukan ini?” Tanya Sersan Staf. Mark Gostomski, Skadron Insinyur Sipil ke-99, salah satu dari 33 Airmen yang berpartisipasi dalam latihan ini.
“Angkatan Udara membawa banyak pengalaman dan pengetahuan dalam perbaikan lapangan udara dan pembangunan lapangan terbang. Kami juga memiliki banyak pengetahuan taktis, jadi pada dasarnya kami menggabungkan keduanya menjadi kerja sama kolaborasi, ”kata Mayor Brown.
Idenya adalah untuk tidak mengambil alih pekerjaan apa pun yang telah dimiliki Angkatan Darat dalam unit mereka, tetapi untuk menambah unit-unit itu dengan spesialisasi Angkatan Udara.
"Mereka dikonfigurasi untuk melakukan penilaian cepat dan perbaikan landasan pacu," kata Kapten Brent Legreid, manajer proyek Red Horse di udara. "Selain itu, karena mereka punya tukang pipa, tukang listrik, dan lain-lain, mereka juga dapat melakukan penilaian yang baik terhadap fasilitas di pangkalan atau di daerah setempat untuk menentukan apakah infrastruktur ada untuk mendukung kekuatan tindak lanjut yang lebih besar. . Itu adalah sesuatu yang Angkatan Darat tidak terintegrasi ke dalam korps udara mereka. ”
Meskipun Airmen mengatakan perbedaan antara Angkatan Udara dan budaya Angkatan Darat dapat membuat bekerja bersama tantangan, mereka juga mengatakan hasilnya sangat berharga.
"Ini adalah peluang inovatif untuk melihat kemana Angkatan Udara akan pergi," kata Sersan Staf. Thomas Cooper, Skuadron Pasukan Keamanan 823. “Mereka benar-benar menerima kami. Kami melangkah untuk menunjukkan kemampuan kami dan menunjukkan bahwa kami dapat membuat pemuatan mereka lebih ringan. ”