Pernyataan Peringkat Angkatan Laut (Job)
The Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), memelihara semua sistem tenaga hidrolik utama dan tambahan pesawat, menggerakkan subsistem dan landing gear. Bertanggung jawab untuk pemeliharaan airfoil pesawat pesawat (mainframe), dan permukaan tetap dan bergerak yang dapat dipindah dan kontrol penerbangan. Teknisi ini juga dapat menjadi sukarelawan untuk terbang sebagai Naval aircrew . Aircrew melakukan banyak tugas dalam penerbangan dan mengoperasikan sistem pesawat di pesawat turbojet, helikopter, atau baling-baling.
Tugas yang dilakukan oleh AM meliputi:
- Mempertahankan sistem pendaratan pesawat terbang, rem dan sistem pneumatik terkait, tekanan reservoir, perangkat penggerak darurat, pompa, katup, regulator, silinder, saluran dan peralatan;
- Akumulasi tekanan layanan, botol udara darurat, oleo struts, reservoir dan master rem silinder;
- Memeriksa, menghapus dan mengganti komponen sistem hidrolik;
- Ganti gasket, pengepakan, dan wiper dalam komponen hidrolik;
- Hapus, perbaiki dan ganti pesawat pesawat, sayap, permukaan tetap dan bergerak, airfoil, kursi biasa, roda dan ban, kontrol dan mekanisme;
- Hapus, pasang dan pasang permukaan kontrol penerbangan pesawat;
- Membuat dan merakit komponen-komponen logam dan membuat perbaikan kecil pada kulit pesawat terbang;
- Instal paku keling dan pengencang logam;
- Cat;
- Las;
- Membuat perbaikan untuk komponen komposit;
- Lakukan pemeriksaan penetral pewarna non-destruktif (NDI)
- Lakukan daily, preflight, postflight, dan inspeksi pesawat berkala lainnya.
Lingkungan kerja
Mekanika struktural penerbangan dapat ditugaskan ke laut atau tugas pantai di mana pun di dunia, sehingga lingkungan kerja mereka sangat bervariasi. Mereka dapat bekerja di hangar atau dek hangar, atau di luar di dek penerbangan atau jalur penerbangan di stasiun udara. Tingkat kebisingan yang tinggi adalah bagian normal dari lingkungan kerja mereka.
AM bekerja erat dengan yang lain, melakukan sebagian besar pekerjaan fisik dan membutuhkan sedikit pengawasan. AM juga dapat berfungsi sebagai insinyur penerbangan di pesawat tertentu.
Informasi A-School (Job School)
- Pensacola - 43 hari kalender
- Pensacola - 11 hari kalender (hanya beberapa rekrut akan menghadiri kursus ini)
ASVAB Skor Kebutuhan: VE + AR + MK + AS = 210 ATAU VE + AR + MK + MC = 210
Persyaratan Clearance Keamanan : Tidak ada (kecuali bagi mereka yang secara sukarela untuk tugas aircrew)
Persyaratan lainnya
- Visi harus dapat diperbaiki hingga 20/20
- Harus memiliki persepsi warna yang normal
- Harus pendengaran normal
- Harus lulus SMA.
- Tidak ada riwayat penyalahgunaan narkoba.
Sub-Specialties yang Tersedia untuk Rating Ini: Navy Enlisted Classification Codes for AM
Level Manning Saat Ini untuk Peringkat Ini: CREO Listing
Catatan: Peluang pengembangan ( promosi ) dan pengembangan karier secara langsung terkait dengan tingkat penguasaan rating (yaitu, personil dalam peringkat yang tidak memiliki peringkat memiliki kesempatan promosi yang lebih besar daripada mereka yang memiliki peringkat yang terlalu tinggi).
Rotasi Laut / Pantai untuk Rating Ini
- First Sea Tour: 48 bulan
- First Shore Tour: 36 bulan
- Second Sea Tour: 36 bulan
- Second Shore Tour: 36 bulan
- Tur Laut Ketiga: 36 bulan
- Third Shore Tour: 36 bulan
- Tur Laut Keempat: 36 bulan
- Forth Shore Tour: 36 bulan
Catatan: Tur laut dan wisata pantai bagi para pelaut yang telah menyelesaikan empat wisata laut akan 36 bulan di laut diikuti oleh 36 bulan ke pantai sampai pensiun.
Sebagian besar informasi di atas milik dari Komando Angkatan Laut Angkatan Laut