Meskipun Mungkin Menjadi Tugas, Mengabaikan Buku Log Anda Bisa Memiliki Konsekuensi Mahal
Anda harus menyelesaikan log Anda setiap hari. Bahkan, Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) menyatakan bahwa log harus mutakhir melalui perubahan status tugas terakhir. Petugas DOT mungkin akan sedikit mengiris Anda jika log kertas Anda tidak diperbarui ke menit, tetapi sekali lagi, ia tidak bisa.
Perwira DOT mungkin tidak sadar bahwa hanya karena sesuatu dicetak pada log bukan berarti pengemudi harus mengisinya. Misalnya, bagian rekap bukanlah persyaratan oleh FMCSA. Mengingat kenyataan ini, penting untuk membeli log kertas yang hanya memiliki informasi dasar pada mereka. Ada sejumlah perusahaan tempat Anda dapat membeli log kertas Anda, termasuk sebagian besar pemberhentian truk.
Persyaratan untuk Log Pengemudi
Di bawah ini adalah apa yang diperlukan untuk memunculkan ni log Anda:
- Alamat Kantor Utama, biasanya alamat perusahaan dari operator motor.
- Home Terminal, alamat yang dispatcher berawal.
- Perincian dan Kecelakaan harus didokumentasikan pada waktu yang tepat bersama dengan kota dan negara yang mengalami kerusakan atau kecelakaan. Kata breakdown atau kecelakaan harus benar-benar tertulis di log, seharusnya terjadi.
- Log Anda HARUS dapat terbaca, termasuk tanda tangan Anda.
- Log Anda HARUS diserahkan ke operator motor Anda dalam waktu 13 hari sesuai hukum federal. Operator motor Anda mungkin memerlukan log untuk diserahkan lebih awal dari ini.
- Nama kota harus dieja sepenuhnya. Tidak ada singkatan (yaitu Indy, IN tidak dapat diterima, itu harus membaca Indianapolis, IN).
- Negara dapat disingkat.
- Jika Anda mengendarai beberapa peralatan dalam satu hari, setiap peralatan harus terdaftar pada catatan kertas.
- Anda HARUS menginisialisasi semua perubahan yang dilakukan pada log kertas Anda.
Alasan Umum Mengapa Log Kertas Dikembalikan untuk Koreksi
- Kolom alamat tidak diisi dengan benar.
- Dokumen pengiriman tidak ada (ingat Anda hanya perlu mengisi salah satu dari dua baris).
- Awal atau akhir kota (ini adalah bagian komentar, BUKAN dari / ke di bagian bawah log)
- Mengemudi / on-duty jam ditambahkan salah
Jika formulir buku log Anda memiliki jalur tambahan untuk informasi tambahan, Anda tidak perlu mengisinya. Hanya menempatkan dasbor panjang sebagai gantinya. Menempatkan dasbor tidak membantu selama inspeksi di pinggir jalan di mana petugas mungkin tidak up-to-date mungkin pada persyaratan penebangan; itu memberi sinyal kepada mereka bahwa informasi itu tidak diperlukan.
Mengisi kertas log dengan benar bukan hanya masalah kebijakan perusahaan, tetapi masalah Hukum Federal. Jam pelanggaran layanan dapat berkisar dari $ 1.100 hingga $ 10.000 per kejadian. Rajin menjaga log Anda untuk melindungi diri dan perusahaan Anda.