Bombardier mengumumkan dua tambahan untuk keluarga Global ultra-panjangnya di NBAA 2010 dengan peluncuran Global 7000 dan 8000 baru. Pesawat yang inovatif akan lebih besar dan memiliki jangkauan non-stop yang lebih besar daripada jet bisnis lainnya di pasar. Pengiriman pelanggan pertama untuk Global 7000 direncanakan untuk 2016. Pengiriman Global 8000 dimulai pada tahun 2017.
Kecepatan, Ukuran, dan Jangkauan
Setiap pesawat baru akan menawarkan kemampuan yang sama atau melebihi generasi sebelumnya dari jet pribadi.
Fitur Global 7000:
- Pelayaran berkecepatan tinggi di Mach .90
- Kisaran maksimum 7,300 NM di Mach.85
- Volume kabin 2,637 kaki kubik dengan empat zona penumpang
Pasangan kota non-stop dengan 10 penumpang akan mencakup New York ke Dubai, London ke Singapura dan Beijing ke Washington.
Global 8000 akan menawarkan kabin yang lebih kecil tetapi kisaran pengaturan rekor:
- Pelayaran berkecepatan tinggi di Mach .90
- Kisaran maksimum 7,900 NM di Mach.85
- Volume kabin 2.236 kaki kubik dengan tiga zona
Dengan delapan penumpang, Global 8000 dapat menerbangi Mumbai ke New York, Sydney ke Los Angeles, dan Hong Kong ke New York
Bersaing dengan Gulfstream G650
The Bombardier Globals baru akan bersaing dengan Gulfstream G650, yang telah mendominasi pasar dengan pesanan baru dan buzz positif. Gulfstream mengatakan pihaknya berencana untuk memulai pengiriman G650 pada kuartal pertama 2012, memberikan pesawat empat tahun headstart pada kompetisi.
G650 akan memiliki keunggulan cruise kecepatan tinggi sedikit di atas Globals baru, dengan kecepatan operasi Mach maksimum 9,925, menjadikannya jet bisnis tercepat di dunia.
Perbedaan itu dulunya milik Citation X, yang memiliki kecepatan jelajah maksimum Mach.92. Kutipan diadakan bahwa perbedaan sejak memberikan X Kutipan pertama ke Arnold Palmer pada tahun 1996.
Dengan jangkauan maksimum 7.000 mil laut dan membawa delapan penumpang, G650 jatuh pendek ke Global 7000 dan 8000.
Biaya untuk Globals diharapkan mulai dari $ 65 juta, dibandingkan dengan perkiraan harga $ 58,5 juta untuk G650.
Siapa pembeli global 7000/8000?
Segmen tertentu dari pasar jet pribadi akan selalu menginginkan peralatan terbaru, terbesar dan tercepat yang tersedia, terlepas dari profil misi mereka. Pada tingkat praktis, model-model baru ini diharapkan memiliki daya tarik khusus bagi pembeli di Asia, Timur Tengah, dan Pasifik Selatan. Pemilik Amerika Utara dan Eropa dengan hubungan bisnis dan keluarga di lokasi yang jauh juga akan meningkatkan permintaan untuk Globals baru.
Crew Challenges
Satu pertanyaan yang masih belum terjawab tentang keluarga pesawat Global 7000 dan 8000 adalah bagaimana operator akan merencanakan operasi awak di pesawat terbang dengan jangkauan yang diperpanjang.
Dalam Bagian 91 operasi, waktu tugas dipandu oleh penilaian yang baik dan praktik terbaik. Waktu penerbangan melebihi 15 jam membutuhkan banyak kru dan tempat istirahat awak yang tepat. Akomodasi awak kru dan anggota awak tambahan juga akan mengurangi muatan yang dapat digunakan.
Bagian 135 masalah tugas awak mungkin tidak dapat diatasi untuk Global 7000 dan 8000 operator. Kelelahan pilot adalah masalah tombol panas untuk FAA, NTSB dan lembaga pemerintah lainnya, sehingga operasi yang aman dari pesawat baru ini akan berada di bawah pengawasan ketat oleh regulator.
Garis bawah
Penumpang ingin terbang lebih cepat dan lebih jauh. Tapi tidak peduli seberapa nyaman dan dilayani dengan baik mereka, jangkauan pesawat dapat direntangkan sejauh ini, dan Global 7000 dan 8000 yang baru mungkin akan merenggangkan amplop ketahanan manusia dan teknis.
Rintangan populer berikutnya untuk produsen tampaknya menjadi penghalang suara. Perjalanan dengan kecepatan supersonik akan menawarkan perubahan revolusioner yang benar-benar baru untuk pengguna penerbangan bisnis. Untuk saat ini Global 7000 dan 8000 menawarkan yang terbaik dalam hal kenyamanan dan jangkauan.