Tugas dan tanggung jawab
Dalam beberapa hal, menjadi pengendali lalu lintas udara mungkin bisa dibilang lebih sulit daripada menerbangkan pesawat - setelah semua, dengan tanggung jawab untuk gerakan dan pola penerbangan semua pesawat di wilayah udara Anda ditugaskan, itu sedikit seperti terbang semua pesawat sekaligus .
GoArmy.com mendeskripsikan pekerjaan dengan cara yang sederhana, dengan mengatakan bahwa pengendali "[c] mengaktifkan lalu lintas udara dan darat" dan "[p] rocess data rencana penerbangan dan memelihara catatan, catatan, file dan rekaman rekaman komunikasi suara." Deskripsi pekerjaan yang lebih teknis dalam literatur resmi Angkatan Darat adalah. . . yah, sangat teknis sehingga saya bahkan tidak dapat menemukan versi ringkasan yang memuaskan untuk Anda, pembaca yang budiman.
Cukuplah untuk mengatakan bahwa selama shift, pengontrol lalu lintas udara Angkatan Darat mempertahankan kontak radio dengan semua pesawat yang mendekati, berangkat, dan dalam penerbangan; mengatur rencana penerbangan untuk memastikan tidak ada tabrakan, tabrakan, atau pelanggaran aturan ruang udara; dan memberikan panduan kepada pilot menggunakan aturan penerbangan visual dan instrumen, sesuai dengan situasi yang ditentukan.
Mereka beroperasi di lapangan udara Angkatan Darat yang sudah mapan serta lapangan ekspedisi sementara yang dibangun untuk operasi tempur atau kontingensi.
Dan dengan pengalaman dan promosi, pengawas lalu lintas udara Angkatan Darat juga dapat menemukan diri mereka sebagai penasehat khusus atau penghubung dengan Federal Aviation Administration (FAA) atas nama Angkatan Darat.
Persyaratan Militer
Jika Anda tertarik untuk menjadi pengontrol lalu lintas udara Angkatan Darat, Anda jelas membutuhkan ijazah sekolah menengah dan tumpangan dari perekrut ke fasilitas pengujian Armed Service Vocational Aptitude Battery (ASVAB) terdekat . 101 atau lebih tinggi diperlukan dalam aspek teknis (ST) terampil dari tes untuk dianggap tepat untuk pekerjaan itu.
Selain itu, potensi 15Q harus tunduk pada investigasi latar belakang yang terperinci untuk membuktikan bahwa mereka memenuhi syarat untuk izin keamanan rahasia, dan mereka harus memiliki penglihatan warna normal.
Penyalahguna alkohol yang terdiagnosis biasanya diberi boot, meskipun keringanan dimungkinkan bagi mereka yang berhasil menyelesaikan program pengobatan Angkatan Darat atau sipil dan tetap sadar. Penjualan atau penggunaan obat-obatan terlarang juga akan menyebabkan Anda banyak sakit hati di pintu, dengan pengecualian semacam dibuat untuk "eksperimen sipil remaja dengan ganja," menurut Buku MOS Angkatan Darat.
pendidikan
Setelah lulus pelatihan dasar Angkatan Darat , 15Q ditugaskan ke kursus pelatihan formal 15-minggu di Fort Rucker, Alabama , rumah dari Pusat Penerbangan Angkatan Darat.
Buku MOS menyatakan bahwa para tentara lulus dari kursus Fort Rucker "dengan tingkat pengetahuan magang" dan berfokus pada "tugas-tugas penting dari MOS" menggunakan kelas dan materi pelatihan yang terkomputerisasi.
Melewatkan Sekolah MOS
Program Keterampilan Acak Tentara Sipil (ACASP) dirancang untuk memungkinkan para profesional sipil yang terlatih dan terampil untuk terdaftar di trek karier tertentu tanpa mengikuti pelatihan tingkat pemula. (Tidak begitu cepat - Anda masih harus pergi ke kamp pelatihan, merekrut.) Untuk melewati sekolah di Fort Rucker dan menjadi 15Q, pelamar harus memiliki dua atau lebih tahun pengalaman sebagai pengendali lalu lintas udara dan memegang menara kontrol FAA saat ini sertifikat operator.
Sertifikasi dan Outlook
Peluang Kredensial Angkatan Darat On Line menyatakan bahwa GI Bill akan menyumbangkan uang untuk mendapatkan lisensi Dispatcher Pesawat Sipil melalui FAA. Situs ini juga mendaftarkan sejumlah sertifikasi terkait yang memenuhi syarat untuk uang GI Bill, termasuk Eksekutif Bandara Terakreditasi, Manajemen Proyek Institute (PMI) Manajemen Risiko Profesional, dan CompTIA Certified Technical Trainer.
Pengendali lalu lintas udara Angkatan Darat juga memenuhi syarat untuk mendaftar di Program Kemitraan untuk Sukses Pemuda (PAYS) untuk kesempatan yang dijamin untuk wawancara dengan perusahaan sipil setelah meninggalkan Angkatan Darat. GoArmy.com secara khusus menyebutkan bahwa 15Qs mungkin ingin mengetuk BAYAR untuk pengambilan gambar dengan perusahaan seperti AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon, atau L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.