Ada banyak kesalahpahaman tentang wanita dalam penerbangan yang beredar di luar sana. Dan sementara topik seksisme menjadi tua untuk sebagian dari Anda, tetap menjadi percakapan yang perlu kita miliki. Karena sebanyak yang kita semua ingin percaya bahwa kita hanya mengalahkan kuda mati dengan perdebatan feminis tentang wanita dalam penerbangan, sebagian dari kita percaya bahwa itu adalah masalah yang patut diperhatikan. Dan bacaan saya meyakinkan saya bahwa kita jauh dari konsensus bahkan keberadaannya.
Saya seorang optimis di hati. Saya suka percaya bahwa sebagian besar komentar yang dianggap seksis oleh banyak orang sebenarnya tidak dimaksudkan sebagai seksis yang disengaja, atau bahkan tidak sopan, dan saya akan memberi banyak orang manfaat dari keraguan. Dan saya ingin percaya bahwa saya termasuk dalam dunia terbang sama seperti orang berikutnya - atau perempuan. Untuk sebagian besar, saya pikir itu jelas bahwa wanita muda hari ini dapat melakukan apa pun yang ingin mereka lakukan. Saya akan menjadi yang pertama mengatakan bahwa wanita tidak, pada kenyataannya, dilarang berpartisipasi di dunia penerbangan dengan cara apa pun. Saya, untuk satu, belum pernah diberitahu bahwa saya tidak bisa atau tidak boleh menerbangkan pesawat. Namun seksisme masih ada, dan ada banyak kesalahpahaman di sekitarnya.
Meskipun dapat halus, seksisme dalam penerbangan juga dapat menjadi terang-terangan, seperti yang baru-baru ini saya temukan ketika membaca dengan teliti forum online, halaman media sosial dan komentar artikel. Pencarian online terbaru untuk statistik dan pendapat tentang wanita dalam penerbangan dan semua masalah yang menyertainya membuat saya sedikit terkejut.
Setelah menemukan pemikiran orang-orang tanpa sensor tentang wanita dalam penerbangan, saya segera menyadari bahwa ada banyak kesalahpahaman di luar sana tentang tantangan - atau ketiadaan - mengkonfrontir perempuan yang bekerja di lingkungan yang didominasi laki-laki seperti penerbangan.
Berikut adalah beberapa kesalahpahaman yang saya temui.
Sebagian besar komentar di bawah ini adalah komentar nyata dari pria dan wanita yang saya temukan online. Mereka mungkin agak mengejutkan bagi sebagian dari kita, tetapi sekali lagi, mungkin tidak. Saya tentu tidak perlu mencari jauh untuk menemukannya.
1. "Wanita hanya tidak suka pesawat seperti laki-laki."
Sudah jelas bahwa pria dan wanita memiliki hubungan yang berbeda. Kita tahu dari penelitian bahwa anak laki-laki lebih menyukai mobil dan anak perempuan lebih menyukai boneka. Apa yang masih belum kita ketahui adalah seberapa banyak kualitas gender yang kita kembangkan sejak awal kehidupan adalah hasil dari lingkungan kita versus biologi dan genetika. Tetapi ketika menyangkut penerbangan, anggapan bahwa wanita tidak menyukai pesawat terbang atau tidak tertarik dengan penerbangan mungkin tidak akurat. Berapa banyak seorang gadis yang suka atau tidak suka penerbangan berasal dari paparan atau non-eksposur? Siapa bilang tidak ada lebih banyak perempuan dan perempuan di luar sana yang belum menemukan penerbangan?
2. “Penerbangan benar-benar terbuka untuk wanita. Tidak ada masalah."
Ya, Anda bisa membantah bahwa penerbangan "terbuka" bagi wanita. Tapi benarkah itu? Apa artinya? Tentu saja, seorang wanita bisa belajar terbang jika dia mau. Tapi bayangkan dengan saya sejenak bahwa Anda seorang wanita berusia 16 tahun yang ingin belajar terbang. Anda mengumpulkan cukup keberanian untuk pergi ke sekolah penerbangan lokal atau FBO , di mana Anda berjalan masuk dan tidak ada orang di meja depan.
Anda menunggu, dan seorang mekanik laki-laki akhirnya masuk dan berjalan tepat di samping Anda tanpa mengucapkan sepatah kata pun kepada Anda. Kemudian, ketika karyawan lain akhirnya memperhatikan Anda, dia akan menganggap Anda adalah istri seorang pilot, atau bahwa Anda ada di sana untuk mengumpulkan katering, atau untuk mengatur mobil kesopanan untuk klien Anda, atau berbagai tugas -pilot. Karena Anda tidak sesuai dengan profil, diasumsikan bahwa Anda bukan pilot atau tidak bermaksud menjadi pilot. Bukan lingkungan yang paling ramah bagi seorang wanita. Penerbangan mungkin tersedia untuk wanita, tetapi bukan lingkungan yang paling ramah wanita.
3. “Perempuan tidak seharusnya mengeluh. Mereka sudah mendapatkan perlakuan khusus seperti beasiswa dan preferensi perekrutan. Jika kesetaraan adalah tujuannya, mengapa manfaat ini hanya tersedia bagi perempuan? ”
Secara umum, wanita dalam penerbangan tidak ingin diperlakukan berbeda dari pria.
Mereka tidak mencari selebaran atau bahkan uang beasiswa . Tapi ada alasan untuk "perlakuan khusus" semacam ini dan itu berkaitan dengan sejarah panjang hak-hak sipil, termasuk Undang-undang Hak Sipil tahun 1964, yang akan mencegah orang menolak untuk menyewa berdasarkan usia, jenis kelamin, agama atau warna. . Perempuan mendapatkan preferensi perekrutan di sebuah maskapai penerbangan dalam beberapa kasus karena itu adalah upaya masyarakat untuk memperbaiki diskriminasi masa lalu, dan memang demikian. Itu yang terbaik yang bisa kita lakukan. Tapi itu bukan akhir dari cerita. Jangan lupa bahwa seorang pilot perempuan harus memenuhi syarat untuk pekerjaan itu, sama seperti pilot lainnya, dan setelah itu, mereka masih harus membuktikan diri di antara sekelompok polisi pria, manajer, dan bahkan penumpang yang skeptis. Ini barangkali merupakan gagasan yang dipersepsikan atas nama perempuan, tetapi dalam banyak kasus, kegagalan pada tingkat apa pun untuk perempuan di dunia yang didominasi laki-laki tidak memaafkan dan memicu stereotip yang terbentuk sebelumnya bahwa perempuan entah bagaimana tidak sebaik laki-laki. Jadi sementara wanita mungkin mendapatkan perlakuan khusus dalam beberapa kasus, mereka sering masih merasa perlu bekerja sama kerasnya, jika tidak lebih keras, daripada pria yang duduk di samping mereka, untuk mendapatkan rasa hormat dari rekan-rekan mereka dan mencegah kritik yang tidak beralasan di acara momen yang lemah.
Baca lebih banyak...
4. "Wanita tidak cenderung mekanis dan kesulitan belajar terbang."
Ada penelitian yang kontradiktif tentang topik kemampuan dan kepribadian seorang pilot laki-laki dibandingkan kemampuan pilot perempuan dan kepribadian. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa perempuan kurang cenderung secara mekanis daripada laki-laki, tetapi apakah ini adalah hasil dari alam atau pengasuhan - ada bukti dari keduanya - masih merupakan pertanyaan yang tampaknya tidak ada yang dapat menjawab secara pasti.
Dan sementara pria pada umumnya dikatakan lebih baik dalam hal matematika dan kemampuan spasial, wanita yang terpapar pada masalah matematika dan spasial telah dikenal berkompetisi pada tingkat yang sama dengan rekan pria mereka. Hal lain yang perlu diingat adalah bahwa subjek di mana pria dianggap unggul - matematika, sistem, dan kemampuan spasial - hanya mencakup sebagian kecil dari keterampilan yang dibutuhkan untuk menerbangkan pesawat terbang; ada juga pengambilan keputusan, penilaian, kerja tim, navigasi, penyelesaian masalah dan komunikasi. Dan jika memang benar bahwa wanita lebih baik dalam mendengarkan, cenderung tidak bertindak secara impulsif atau ceroboh, dan lebih baik dalam melakukan banyak tugas, maka itu membuat gagasan bahwa belajar terbang lebih sulit bagi wanita yang sudah ketinggalan jaman.
5. "Seksisme tidak akan ada dalam penerbangan jika kita tidak terus membawa topik untuk didiskusikan."
Sayangnya, seksisme, seperti kejahatan, kemiskinan, ketidaktahuan, dan prasangka dari setiap garis, tidak hilang hanya karena kita memutuskan untuk mengabaikannya.
Ketidaktahuan hanya kebahagiaan bagi yang diistimewakan, dalam hal ini.
6. “Tidak ada bukti seksisme sama sekali. Jika wanita tidak merasa diterima dalam penerbangan, itulah masalah mereka. ”
Sayangnya, ada banyak contoh seksisme dalam lingkungan penerbangan saat ini - beberapa yang sangat baru - seperti masalah Air Canada dengan foto-foto telanjang perempuan yang ditinggalkan di dek penerbangan.
Dan, bahkan hari ini, ada anggota masyarakat umum yang masih tidak nyaman dengan peran pilot perempuan di dek penerbangan. Seksisme ada. Itu masalah. Ada alasan pembicaraan terus bermunculan.
7. "Jika seorang wanita tersinggung oleh foto telanjang wanita lain atau lelucon kotor, maka dia secara emosional tidak stabil dan tidak seharusnya menjadi pilot."
Sering dikatakan bahwa beberapa gadis tidak bisa mengambil lelucon. Reaksi seorang wanita terhadap komentar atau lelucon oleh rekan mungkin dianggap defensif atau bahkan terlalu reaktif dalam beberapa kasus, tetapi inilah masalahnya: Kita semua harus tersinggung oleh perilaku kasar, penindasan, intimidasi, atau hanya selera buruk.
Benar-benar tidak ada tempat untuk perilaku negatif atau ofensif dalam lingkungan profesional (atau sebaliknya, benar-benar) dan respon terhadap perilaku ini bukanlah masalah; masalahnya adalah perilaku itu sendiri. Kedua untuk ini, perlu dicatat bahwa tersinggung oleh perilaku buruk sama sekali tidak mengurangi keterampilan seseorang sebagai pilot. Tersinggung bukan berarti seseorang itu tidak stabil atau tidak kompeten. Dalam lingkungan profesional seperti dek penerbangan, kesopanan harus diharapkan, tidak diperiksa di gerbang.
Dan setelah semua, bukankah tipe orang yang berdiri untuk perilaku kasar atau tidak senonoh persis seperti pilot yang kita inginkan menerbangkan pesawat kita?
8. "Kami membutuhkan lebih banyak wanita dalam penerbangan."
Ada dorongan besar untuk mendorong lebih banyak wanita dalam penerbangan, bersama dengan program STEM secara umum. Ada banyak orang yang percaya bahwa industri membutuhkan lebih banyak wanita. Tapi kenapa? Manfaat apa yang dibawa para wanita ke lingkungan penerbangan yang tidak atau tidak bisa dibawa oleh laki-laki? Jika perempuan dan laki-laki akan berada di arena bermain, mengapa kita harus melayani perempuan?
Mungkin lebih benar untuk mengatakan bahwa kita membutuhkan lebih banyak orang dalam penerbangan. Dengan kekurangan pilot yang menjulang dan industri penerbangan umum yang sedang berjuang, kita bisa menggunakan pilot yang lebih berkualitas secara umum. Jika ada pasar betina yang belum terjamah di luar sana yang dapat - dan ingin - memperbaiki kekurangan pilot dan bahkan lapangan bermain pada saat yang sama, lalu mengapa tidak? Tetapi kita mungkin tidak membutuhkan lebih banyak wanita di dunia penerbangan hanya demi kebutuhan lebih banyak wanita.
Kita mungkin tidak perlu memasarkan secara khusus kepada wanita atau menarik wanita ke dalam penerbangan - atau bidang karir lainnya di mana mereka kurang terwakili - hanya karena skalanya tidak seimbang. Kami perlu mengekspos wanita muda untuk peluang dan menghilangkan hambatan yang ada. Jika kita melakukan tidak lebih dari itu, perempuan akan memilih untuk memasuki lapangan untuk tingkat minat mereka dan unggul dalam bidang itu ke tingkat kemampuan mereka. Setelah kami memamerkan gadis-gadis muda dan wanita ke penerbangan dengan cara yang sama dengan pemaparan yang diterima anak-anak lelaki dan remaja, terserah kepada para gadis dan wanita muda untuk melangkah ke piring - jika mereka mau.
Wanita tidak benar-benar ingin terus mengalami perdebatan ini, itulah mengapa Anda akan melihat banyak dari kita menghindar dari percakapan tentang seksisme. Secara khusus, wanita yang sudah terlibat dalam penerbangan cenderung kuat, wanita cerdas yang tidak memiliki waktu atau keinginan untuk mendiskusikan seksisme, baik karena mereka telah meningkat di atasnya dengan cara mereka sendiri, atau karena mereka tidak pernah mengalami itu sendiri, atau mungkin karena mereka lebih suka tidak lebih memperhatikan isu-isu gender. Tetapi ketika saya menemukan, masih ada beberapa pandangan yang sangat tidak akurat di luar sana, dan berbagai pendapat lain yang meskipun mungkin halus, cenderung berkontribusi terhadap kurangnya perempuan yang terlibat dalam penerbangan.
Memang benar bahwa saat ini, lebih dari sebelumnya, seorang gadis muda memiliki akses ke peluang yang tidak dimiliki banyak gadis sebelumnya. Dan memang benar bahwa seorang wanita yang ingin memasuki dunia penerbangan tidak akan menghadapi banyak perlawanan, jika ada. Tetapi ada sisa-sisa seksisme dan berbagai kesalahpahaman lain tentang perempuan dalam penerbangan yang masih ada, dan itu adalah kesalahpahaman yang seharusnya tidak diabaikan.