Kemampuan untuk Membuat Keputusan - dan Lakukan dengan Cepat
Kebanyakan orang, dengan informasi yang cukup, dapat membuat keputusan yang baik yang menghasilkan hasil yang positif. Tetapi ketika menerbangkan pesawat, waktu dan sumber daya kendala, serta faktor-faktor penekan stres lainnya seperti penumpang yang takut atau turbulensi , dapat membuat pengambilan keputusan menjadi sedikit lebih menantang. Pilot tahu bahwa membuat keputusan yang salah dapat menghasilkan hasil yang buruk, jadi mereka tidak hanya membuat keputusan yang tepat, tetapi mereka harus membuatnya dengan cepat. Pilot juga belajar bahwa sebagian besar waktu, tidak ada satu keputusan yang benar tetapi banyak keputusan dengan hasil yang berbeda. Adalah tugas mereka untuk menggunakan manajemen sumber daya yang baik untuk memilih yang terbaik untuk keadaan khusus mereka.
Kemampuan untuk Beradaptasi dengan Satu Set Aturan - tetapi Tahu Kapan untuk Menghancurkan Mereka.
Pilot memiliki aturan ketat yang harus diikuti dari mengatur badan dan berbagai sumber lainnya. Peraturan penerbangan federal , misalnya, menetapkan aturan operasi dasar untuk terbang di wilayah udara negara , dan mengikuti aturan-aturan ini sangat penting untuk menjaga semua orang tetap hidup.
Dan ada aturan lain, juga, seperti peraturan yang dikeluarkan pabrikan pesawat di manual pesawat, yang sering kali merupakan "saran" yang, jika tidak diikuti, bisa membunuh. Dan pilot terbang atau bekerja untuk perusahaan juga akan tunduk mengikuti kebijakan dan prosedur khusus perusahaan. Aturan-aturan ini semua dimaksudkan untuk menjaga orang tetap aman dan hidup, tetapi ada kalanya melanggar mereka adalah pilihan yang lebih aman - seperti melanggar izin ATC atau protokol perusahaan karena situasi mendesak memaksa Anda.
Para pilot tahu bahwa mengikuti aturan itu ideal, tetapi melanggar mereka terkadang merupakan pilihan yang lebih baik.
Kemampuan Berpikir Analitik dan Kreatif pada Saat yang Sama.
Seorang pilot tidak bisa hanya menjadi "orang nomor" atau hanya "orang kreatif" untuk menjadi pilot yang baik. Itu bukan otak kiri atau otak kanan. Terbang membutuhkan pemikiran kritis di kedua alam. Pilot harus tahu angka-angka untuk pesawat itu. Mereka harus tahu prosedur dan daftar periksa. Tetapi mereka juga harus tahu cara menggunakannya dengan tepat, kapan harus menyimpang dari mereka, dan bagaimana memikirkan masalah yang tidak ada dalam daftar periksa, yang merupakan bagian kreativitas. Kedua keahlian ini berperan sama ketika terbang .
Kemampuan untuk Mempercayai Sesuatu yang Lain dari Diri Anda Sendiri
Sebagian besar dari kita ingin memegang kendali. Kami sangat bahagia ketika kami mengendalikan situasi. Itu sama untuk pilot. Seorang pilot di kontrol tahu apa yang dilakukan pesawat, tahu bagaimana dia akan bereaksi, dan konten yang mengendalikan mesin ini. Sebagai manusia, kita diajarkan untuk mempercayai tubuh, otak, dan perut kita sendiri untuk memberi tahu kita ketika hal-hal tidak terjadi sebagaimana mestinya. Dan biasanya kami benar. Tetapi ketika pesawat tidak setuju dengan perut kita atau dengan apa yang otak kita pikir harus kita lakukan, reaksi insting adalah percaya apa yang dikatakan tubuh dan otak kita.
Ini tidak selalu merupakan jawaban yang benar. Ketika terbang tanpa referensi visual - di awan, misalnya - telinga dan mata-mata pilot dapat bermain trik di otak mereka, sering mengatakan kepada mereka bahwa pesawat terbang lurus dan tingkat penerbangan ketika itu benar-benar dalam penurunan spiral yang curam. Pilot harus mengamati dan menafsirkan instrumen dalam situasi ini daripada insting mereka sendiri. Mereka harus berjuang melawan reaksi batin mereka dan sebaliknya mengandalkan umpan balik dari pesawat terbang dan instrumennya untuk membuat keputusan yang tepat.
Kemampuan untuk Melihat Detail dan Gambar Besar pada Saat yang Sama.
Melakukan pemeriksaan preflight pada pesawat terbang adalah contoh yang bagus untuk ini. Pilot menggunakan (atau harus menggunakan) baik gambar besar dan tampilan yang berorientasi pada detail saat memeriksa pesawat terbang untuk penerbangan, dan dengan semua hal yang terlibat dalam penerbangan.
Ketika pertama kali naik ke pesawat terbang, pilot harus memastikan bahwa semuanya terlihat normal secara keseluruhan, bahwa pesawat terlihat seperti dalam kondisi yang baik, bebas dari lapisan es dan mengambil inventaris visual dari sekitarnya. Kemudian, ketika menyelesaikan inspeksi jalan-jalan, pilot akan menganalisis setiap komponen kecil dari pesawat, sambil menjaga pola pikir gambar besar. Jika ada perbedaan, apakah cukup signifikan untuk membatalkan penerbangan? Apakah pengukur rusak berarti Anda tidak bisa lepas landas? Apakah penerbangan ini melebihi batasan pribadi Anda? Ketika rincian telah disortir dan pesawat dianggap layak terbang secara hukum, pilot harus tetap melihat gambaran besar untuk menentukan apakah penerbangan dapat dilakukan dengan aman untuk situasi dan kondisi spesifik.
Kelima keterampilan ini hanyalah beberapa keterampilan yang dikembangkan para pilot. Mereka merupakan keterampilan yang berguna yang menyeberang ke bagian lain dari kehidupan kita. Keterampilan apa yang menurut Anda dimiliki para pilot yang berguna dalam aspek lain dari kehidupan kita?