Daftar periksa PAVE dimaksudkan untuk digunakan selama tahap perencanaan preflight pada suatu penerbangan.
Bagaimana Penerbangan Menentukan Manajemen Risiko?
Pilot diajarkan manajemen risiko dalam semua aspek penerbangan. Dalam beberapa tahun terakhir, ide manajemen sumber daya pilot tunggal (SRM) telah menjadi topik penting dalam penerbangan karena meningkatnya jumlah pesawat berteknologi maju (TAA) yang diproduksi.
Pesawat dan pesawat besar selalu memiliki sistem yang kompleks yang membutuhkan tingkat manajemen risiko dan kesadaran keselamatan yang tinggi; sekarang kokpit pesawat kecil sedang dilengkapi dengan sistem canggih ini juga. Sementara itu, standar pelatihan penerbangan FAA tidak banyak berubah selama bertahun-tahun, yang berarti pilot yang sama yang belajar bagaimana terbang di pesawat dengan instrumen tradisional tidak diperlukan untuk mendapatkan pelatihan tambahan untuk pesawat dengan peralatan canggih di pesawat.
Banyak kecelakaan pesawat terbang merupakan hasil dari tidak mengidentifikasi risiko yang terkait dengan penerbangan khusus tersebut sebelum terjadi.
Pilot sering terperangah oleh hal-hal yang seharusnya mereka rencanakan, seperti kondisi cuaca atau masalah yang menafsirkan sepotong teknologi canggih. Risiko yang terkait dengan terbang datang dari berbagai tempat termasuk pilot sendiri, pesawat terbang, lingkungan sekitar dan tekanan eksternal yang terlibat dengan situasi unik setiap orang.
Faktor-faktor risiko ini dapat mempengaruhi keselamatan penerbangan, dan masing-masing harus dinilai oleh pilot sebelum penerbangan.
Salah satu manfaat menggunakan daftar periksa PAVE adalah memungkinkan pilot untuk menetapkan minimum pribadi dan menaatinya. Setiap orang akan memiliki minimum yang berbeda berdasarkan banyak pengalaman penerbangan khusus mereka, kebiasaan kesehatan dan toleransi untuk stres, untuk beberapa nama. Minimum pilot akan berubah seiring waktu - karena mereka menjadi nyaman di pesawat atau lingkungan tertentu, misalnya - tetapi tidak boleh dimodifikasi atau dikurangi hanya untuk merasionalisasi keinginan untuk turun tanah.
Pribadi
Nilai minimum pribadi akan mencakup kesehatan dan pengalaman percobaan dan dapat dievaluasi secara mendalam dengan daftar SAFE SAFE . Berapa jam tidur yang biasanya Anda butuhkan untuk berfungsi dengan baik? Apa kamu sehat? Apakah Anda berjuang melawan penyakit apa pun atau apakah Anda sedang menjalani pengobatan? Berapa banyak pengalaman penerbangan yang Anda miliki di pesawat yang akan Anda terbangkan? Berapa jam Anda telah terbang dalam seminggu / bulan / tahun terakhir? Apakah kamu berkarat? Stres? Semua faktor ini dapat memengaruhi penerbangan Anda.
Pesawat terbang
Apakah pesawat layak terbang? Apakah itu menjalani pemeriksaan baru-baru ini? Apakah Anda memiliki bahan bakar yang diperlukan? Apakah Anda merasa nyaman dengan berat dan keseimbangan dan kinerja untuk penerbangan?
Apakah Anda tahu batasan pesawat? Apakah Anda memiliki grafik saat ini? Apakah GPS sudah diperbarui?
Lingkungan Hidup
Seperti apa cuaca nya? Apakah Anda merasa nyaman dan cukup berpengalaman untuk terbang dalam ramalan cuaca? Sudahkah Anda mempertimbangkan semua opsi Anda dan membiarkan diri Anda "keluar"? Apakah Anda instrumen-saat ini? Apakah Anda merasa nyaman dengan jenis pendekatan yang tersedia untuk Anda? Apakah Anda memeriksa PIREP dan NOTAM ? Apakah Anda nyaman terbang di wilayah udara yang sibuk atau di tepi tentang situasi pengendalian lalu lintas udara? Apakah pesawat memiliki panas atau pendingin udara? Apakah Anda akrab dengan medan?
Tekanan Eksternal
Apakah Anda stres atau cemas? Apakah ini penerbangan yang akan menyebabkan Anda stres atau cemas? Apakah ada tekanan untuk sampai ke tujuan Anda dengan cepat? Apakah Anda punya rencana B? Apakah Anda berurusan dengan penumpang yang sulit atau budaya keselamatan yang tidak sehat?
Apakah Anda jujur dengan diri sendiri dan orang lain tentang kemampuan dan keterbatasan pilot Anda?