Dapatkan Bayaran untuk Terbang - Akhirnya!
Jika Anda tertarik untuk menjadi instruktur penerbangan, maka Anda beruntung - instruktur penerbangan sangat diminati saat ini, dan jalur karir khusus ini diperkirakan akan tetap diminati selama beberapa tahun, menurut beberapa ahli.
Pilot memilih menjadi instruktur penerbangan karena banyak alasan. Bagi banyak orang, ini adalah pekerjaan impian dan sumber penghasilan utama. Bagi yang lain, ini adalah langkah selanjutnya dalam perjalanan menjadi pilot komersial atau pilot maskapai penerbangan . Dan bagi sebagian orang, ini adalah hobi yang dapat mereka nikmati sebagai pekerjaan sampingan atau hanya untuk bersenang-senang. Kebanyakan - jika tidak semua - instruktur penerbangan akan memberi tahu Anda bahwa mereka belajar lebih banyak setelah menjadi instruktur penerbangan bersertifikat (CFI) daripada yang mereka tahu akan melakukannya.
FAA mengeluarkan Sertifikat Instruktur Flight Certified (CFI) dan sertifikat tambahan Instruktur Penerbangan Bersertifikat - Instrumen (CFII atau CFI-I). Untuk sertifikat instruktur penerbangan awal Anda, perjalanan pemeriksaan dilakukan dengan pemeriksa FAA. Untuk sertifikat instrumen tambahan, penguji yang ditunjuk akan melakukannya.
Berikut adalah langkah-langkah untuk memperoleh sertifikat instruktur penerbangan bersertifikat FAA:
01 Ketahui Persyaratan Kelayakan
Pelamar instruktur penerbangan harus berusia minimal 18 tahun, dapat membaca, berbicara, menulis dan memahami bahasa Inggris, dan memegang sertifikat pilot komersial atau sertifikat pilot transportasi maskapai penerbangan (ATP).
02 Perbarui Sertifikat Medis Anda
Karena Anda harus memegang setidaknya sertifikat percobaan komersial untuk memulai pelatihan instruktur penerbangan, kemungkinan besar Anda sudah memiliki sertifikat medis penerbangan yang valid.
Anda akan membutuhkan setidaknya kelas 3 medis untuk bertindak sebagai pilot-in-command dari pesawat udara saat menginstruksikan, tetapi pada kenyataannya, seorang instruktur penerbangan tidak diharuskan memiliki sertifikat medis saat ini jika mereka tidak bertindak sebagai pilot dalam perintah atau melakukan tugas dari anggota awak yang dibutuhkan. Kebanyakan instruktur bersemangat untuk mencatat waktu penerbangan PIC, dan memilih untuk mempertahankan sertifikat medis yang valid. Ini juga akan mencegah Anda dari membalikkan siswa pemula yang belum bisa bertindak sebagai pilot in command. Terlepas dari itu, Anda akan bertindak sebagai pilot in command selama pemeriksaan perjalanan untuk sertifikat instruktur penerbangan bersertifikat, jadi tidak ada alasan untuk menundanya jika Anda belum memilikinya.
03 Ikuti Ujian Tertulis FAA dan FOI
Untuk sertifikat CFI, ada dua ujian awal yang harus Anda ambil: Ujian FOI (Dasar-Dasar Pengajaran) dan Ujian Pengetahuan Instruktur Penerbangan bersertifikat FAA. FOI mencakup topik yang berkaitan dengan pengajaran, seperti proses pembelajaran, elemen pengajaran yang efektif, teknik pelatihan, dll. Anda mungkin ingin mendapatkan panduan belajar untuk ini, seperti ini dari Gleim, seperti halnya ujian pengetahuan. Ujian pengetahuan mencakup semua hal yang telah Anda pelajari hingga saat ini, termasuk semua topik rekreasi, pribadi, dan komersial, serta instrumen, multi-engine, dan topik berkinerja tinggi. Hampir semua topik yang dapat Anda pikirkan bisa dimasukkan.
04 Persiapkan Rencana Pelajaran Anda
Sebaiknya siapkan dengan menggunakan rencana yang sama yang ingin Anda gunakan sebagai instruktur aktif. Habiskan waktu dan tenaga untuk bagian ini sekarang, dan Anda akan selamanya bersyukur kepada diri sendiri. Cetak gambar, bagan, diagram, dan apa saja yang akan membantu diskusi Anda tentang suatu topik. Beli gadget keren, seperti pesawat miniatur atau pegang komputer jika Anda pikir itu akan membantu Anda menjelaskan suatu topik. Cetak edaran penasehat yang relevan (AC) dan briefing keselamatan FAA untuk setiap pelajaran jika Anda pikir itu akan membantu siswa masa depan Anda.
Jangan lupa untuk memastikan rencana pelajaran Anda memasukkan semuanya dalam Standar Uji Praktis FAA (PTS) untuk setiap pelajaran. (Misalnya, jika PTS merujuk pengambilan keputusan, pastikan Anda menyertakan rencana untuk mengevaluasi pengambilan keputusan siswa selama setiap penerbangan atau setiap pelajaran.)
05 Berlatih Mengajar!
Pelatihan CFI Anda kemungkinan besar akan dilakukan dengan instruktur yang lebih berpengalaman. Jika Anda belum terbang sebentar, bagian awal dari pelatihan Anda mungkin menjadi tinjauan. Anda akan berlatih semua manuver hingga standar PTS dan pastikan Anda mengikuti perkembangan area lokal dan FARs.
Sebagian besar pelatihan CFI Anda, bagaimanapun, akan berasal dari kursi yang tepat. Anda akan berlatih menginstruksikan siswa berpura-pura, menunjukkan manuver, menonton "siswa" melakukan manuver yang sama dan kemudian mengevaluasi dan melatih siswa. Di lapangan, Anda akan mengajari instruktur Anda seperti yang Anda lakukan pada siswa dengan topik yang berbeda, dan Anda akan menguraikan dan mendeskripsikan siswa sebelum dan sesudah setiap penerbangan. Anda akan, pada dasarnya, bermain peran sampai Anda merasa nyaman mengajarkan apa pun dan segalanya dalam berbagai skenario! Jangan lupa untuk menggunakan rencana pelajaran Anda!
06 Ambil Checkride!
Setelah Anda menguasai peran baru sebagai instruktur penerbangan, instruktur Anda akan menarik Anda untuk melakukan pemeriksaan. Karena Anda telah melakukan pemeriksaan sebelumnya, Anda tahu apa yang diharapkan - untuk sebagian besar. Perlu diketahui, bagaimanapun, bahwa pemeriksaan cek CFI dikenal sebagai yang paling melelahkan dari semua itu, dan banyak instruktur telah mengalami perjalanan pemeriksaan multi-hari (16 + jam!) Sebelum lewat. Ada banyak bahan untuk ditutup, dan beberapa penguji ingin mencakup setiap detail di lapangan untuk memastikan Anda siap. Yang lain akan mencakup beberapa barang dan, jika puas, akan pindah ke penerbangan. Tetapi jangan berhemat pada apapun. Bersiaplah sebanyak mungkin.
Ingat, penguji sedang menguji untuk melihat instruktur seperti apa Anda, jadi bertindaklah profesional setiap saat dan berpakaianlah dengan tepat . Berpura-pura penguji adalah seorang siswa dan terlalu menjelaskan semuanya. Jangan berhemat pada briefing keselamatan , dan jangan biarkan pemeriksa / siswa lolos dengan melakukan sesuatu yang ilegal. Awasi mereka dengan seksama!