Pernahkah Anda bertanya-tanya apa yang diperlukan untuk menjadi pilot maskapai penerbangan? Mungkin Anda telah mempertimbangkan karier di dunia penerbangan, atau mungkin Anda hanya bertanya-tanya bagaimana pilot mendapatkan sayap mereka. Either way, Anda dapat yakin bahwa belajar menerbangkan pesawat tidak jauh lebih kompleks daripada belajar untuk mengoperasikan iPad baru Anda, terutama mengingat banyak pesawat terbang diterbangkan kebanyakan oleh komputer hari ini. Pelatihan untuk menjadi pilot maskapai penerbangan, bagaimanapun, membutuhkan kerja keras dan komitmen keuangan yang signifikan.
Berikut adalah empat rute yang mungkin dilakukan oleh calon pilot untuk menjadi pilot maskapai penerbangan:
Inilah cara menjadi pilot maskapai penerbangan
Bagian 61 atau Bagian 141 Sekolah Penerbangan:
Kebanyakan orang mulai terbang dengan sekolah penerbangan kecil di bandara setempat. Sebagian besar sekolah-sekolah ini dikategorikan sebagai sekolah penerbangan Bagian 61, tetapi beberapa dianggap Bagian 141. Apa bedanya? Bagian 61 merinci persyaratan untuk sertifikasi pilot, sementara CFR Bagian 141 menjelaskan peraturan yang melingkupi sekolah-sekolah percontohan.
Instruksi penerbangan yang terjadi di bawah Bagian 61 adalah yang paling tidak diatur, menjadikannya pilihan yang paling informal dan seringkali paling murah. Instruktur di Bagian 61 sekolah dapat melakukan pelatihan dengan cara yang mereka pilih, tanpa banyak pengawasan dari FAA.
Bagian 141 sekolah penerbangan , di sisi lain, harus mematuhi garis besar pelatihan yang ketat yang telah disetujui oleh FAA. Kedua metode pelatihan mungkin menawarkan lingkungan yang santai, di lingkungan Anda sendiri, tetapi pelatihan Bagian 141 dikenal sedikit lebih cepat.
Sebagian besar sekolah penerbangan menawarkan pelatihan tentang malam dan akhir pekan. Dengan rute ini, siswa dapat memperoleh sertifikat dan peringkat yang diperlukan untuk menjadi pilot komersial , tetapi masih membutuhkan pengalaman tambahan untuk menjadi pilot maskapai penerbangan . Untuk alasan ini, banyak pilot terus menjadi instruktur penerbangan .
Sekolah Tinggi Penerbangan atau Universitas
Manfaat nyata dari menghadiri perguruan tinggi atau universitas dengan program penerbangan , seperti UND atau ERAU, adalah bahwa siswa dapat memperoleh gelar empat tahun sambil belajar terbang.
Kursus terdiri dari kelas terkait penerbangan yang diarahkan untuk pilot karir, dan kualitas pelatihannya tinggi. Sebuah universitas mungkin memberikan siswa dengan pengalaman profesional dan teknologi dan peralatan paling mutakhir di negara ini.
Kerugian dari program perguruan tinggi adalah biayanya. Tetapi beasiswa dan jenis bantuan keuangan lainnya tersedia untuk membantu mengimbangi biaya kuliah dan penerbangan. Setelah lulus, sebagian besar siswa membutuhkan pengalaman tambahan untuk menjadi pilot maskapai penerbangan.
Akademi Penerbangan
Program teknis lanjutan atau akademi penerbangan, seperti ATP, menawarkan cara bagi siswa untuk mendapatkan sertifikat dan pengetahuan pilot yang diperlukan dalam waktu singkat. Seringkali program-program ini akan melatih orang untuk menjadi pilot penerbangan dalam satu atau dua tahun dengan kursus kental dan pelatihan yang berorientasi pada maskapai di bawah program Bagian 141. Sering kali perusahaan-perusahaan ini akan bermitra dengan maskapai penerbangan untuk menawarkan wawancara kerja yang dijamin kepada para lulusan. Kelemahan terbesar di sini adalah biayanya. Program teknis lanjutan adalah opsi termahal.
Karir Penerbangan Militer
Karier penerbangan militer dapat meringankan beban keuangan pelatihan penerbangan. Sementara militer mengharapkan komitmen yang panjang dari para penerbangnya (sekitar sepuluh tahun), pelatihan itu dibayar, menjadikan ini pilihan yang diinginkan bagi sebagian orang.
Selain keuntungan finansial, pilot militer dapat menikmati perjalanan dunia sambil mendapatkan pengalaman menerbangkan pesawat besar.
Menjadi seorang pilot militer berarti menghadapi persyaratan penerimaan yang ketat, baik secara fisik maupun mental.
Kelemahan menjadi pilot militer termasuk komitmen panjang, banyak waktu jauh dari rumah, dan kemungkinan penyebaran. Ketika komitmen sudah berakhir, banyak pilot militer yang melamar pekerjaan di maskapai penerbangan. Pengalaman militer sangat diinginkan oleh perekrut maskapai penerbangan, meskipun, dan pilot dengan latar belakang militer biasanya dapat menemukan pekerjaan dengan mudah dalam industri penerbangan sipil ketika mereka meninggalkan militer.
Kiat:
- Untuk menghemat uang, pesan buku dan / atau perangkat lunak yang diperlukan dan belajar di rumah.
- Apakah pikiran menerbangkan pesawat mengintimidasi Anda? Ingat bahwa menerbangkan pesawat bukanlah bagian yang sulit bagi kebanyakan orang. Menemukan waktu dan uang untuk menyelesaikan pelatihan penerbangan biasanya merupakan tantangan yang lebih besar.
- Dapatkan dukungan dengan bergabung dengan organisasi penerbangan profesional di komunitas Anda, seperti Asosiasi Pesawat Eksperimental (EAA), atau Pemilik Pesawat dan Asosiasi Pilot (AOPA). Banyak kali organisasi-organisasi ini menawarkan beasiswa dan seminar pelatihan gratis.