Penerbang ini menjaga pesawat Angkatan Udara dalam kondisi prima
Ini melibatkan mengawasi penerbangan dan kepala kru, melakukan tes jaminan kualitas dan mengawasi fungsi-fungsi pendukung pemeliharaan. Dalam banyak hal, peran ini sama pentingnya dengan keberhasilan penempatan pesawat Angkatan Udara sebagai pilot yang menerbangkannya.
Angkatan Udara mengkategorikan pekerjaan ini sebagai Kode Khusus Angkatan Udara (AFSC) 2a3x3.
Tugas Spesialis Pemeliharaan Pesawat Angkatan Udara Taktis
Ada daftar panjang tanggung jawab untuk penerbang ini, yang sedikit berbeda tergantung di mana mereka ditempatkan dan pesawat apa yang mereka ditugaskan. Namun dalam semua keadaan, spesialis perawatan pesawat melakukan end-of-runway, post-flight, preflight, thru-flight dan fase inspeksi.
Mereka juga melakukan putaran tempur terpadu dan hot pit refuels, memberi saran tentang masalah pemeliharaan, servis dan pemeriksaan pesawat dan peralatan aerospace terkait, dan memecahkan masalah dan memelihara struktur, sistem, komponen pesawat terbang, dan peralatan terkait.
Selain itu, penerbang ini menghapus dan memasang komponen pesawat, melakukan uji fungsi komponen dan sistem yang diperbaiki dan menyesuaikan, menyejajarkan dan memasang sistem pesawat. Terserah mereka untuk mengawasi pesawat yang di-jacked, diangkat, atau digandeng.
Bagian penting lain dari pekerjaan spesialis perawatan pesawat taktis adalah melakukan inspeksi pesawat, termasuk struktur, sistem, komponen dan sistem terkait. Mereka kemudian akan menginterpretasikan temuan inspeksi dan menentukan tindakan korektif apa yang perlu diambil.
Dan akhirnya, spesialis perawatan pesawat taktis mengoordinasikan rencana pemeliharaan untuk pesawat Angkatan Udara, membantu dan mengawasi peluncuran dan memulihkan pesawat, melakukan tugas pemulihan kecelakaan serta staf dan fungsi manajemen pengawasan.
Kualifikasi untuk Spesialis Pemeliharaan Taktis Pesawat
Pengetahuan tentang prinsip-prinsip yang berlaku untuk sistem pesawat terbang, konsep dan penerapan arahan perawatan dan pelaporan data dan menggunakan data teknis semua diperlukan, dan akan menjadi bagian penting dari pelatihan sekolah teknis. Anda juga harus mengetahui prosedur pelaporan pasokan dan defisiensi Angkatan Udara serta penanganan, penggunaan, dan pembuangan limbah dan bahan berbahaya yang berbahaya.
Memenuhi syarat untuk AFSC 2A3X3
Jika Anda tertarik dengan pekerjaan Angkatan Udara ini, Anda akan membutuhkan skor gabungan 47 di Area Kualifikasi Angkatan Udara (M) udara dari tes Armor Layanan Vocational Aptitude Battery (ASVAB) .
Penerbang dalam pekerjaan ini harus dapat memenuhi syarat untuk izin keamanan rahasia dari Departemen Pertahanan. Ini melibatkan pemeriksaan latar belakang keuangan dan karakter, dan catatan kriminal atau riwayat penyalahgunaan narkoba dan alkohol dapat didiskualifikasi.
Seperti halnya sebagian besar pekerjaan Angkatan Udara, Anda juga membutuhkan penglihatan warna normal (tidak ada buta warna). Anda harus memiliki ijazah sekolah tinggi, dengan kursus fisika dan elektronika disukai.
Pelatihan untuk AFSC 2A3X3
Spesialis perawatan pesawat taktis menghabiskan 7,5 minggu yang dibutuhkan dalam pelatihan dasar (juga dikenal sebagai kamp pelatihan) dan berpartisipasi dalam Airmen's Week.
Kemudian mereka pergi ke Sheppard Air Force Base di Wichita Falls, Texas untuk pelatihan teknis.
Jenis pesawat yang digunakan oleh penerbang ini akan menentukan lamanya pelatihan teknis mereka.