Medali Udara diberikan kepada seseorang yang melayani dengan Angkatan Darat yang telah mengatur dirinya sendiri terpisah dari rekan-rekannya dengan prestasi berjasa saat terlibat dalam penerbangan udara. Penghargaan dapat dilakukan atas pengakuan tindakan tunggal pahala atau kepahlawanan, atau untuk layanan berjasa .
Penghargaan dari Air Medal terutama dimaksudkan untuk mengakui status awak pesawat saat ini atau non-awak yang menuntut individu untuk terlibat dalam pertarungan udara sebagai bagian yang konsisten dari tugas utama mereka, meskipun itu juga diberikan kepada personel yang tugas tempurnya menuntut terbang konsisten dalam hal yang bukan merupakan status penumpang atau kinerja tindakan yang sangat luar biasa saat berada dalam posisi anggota awak tetapi tidak dalam status terbang.
01 Keterangan Fisik
Medali Udara adalah kompas perunggu naik dari 1 11/16 inci diameter. Seekor elang yang memegang dua petir dalam cakar-cakarnya dibebankan pada penerbangan penyerangan ke bawah. Dipegang pada cincin suspensi di bagian atas oleh fleur-de-lis. Di sisi belakang medali, ada ruang yang tersedia untuk nama penerima yang akan diukir. Titik-titik dari kompas mawar dimodelkan.
02 Pita
Pita Medali Udara memiliki lebar 1 3/8 inci dan memiliki lima garis. Garis pertama adalah 1/8 inci Ultramarine Blue, yang kedua adalah ΒΌ inci dari Golden Orange, tengah adalah 5/8 inci Ultramarine Blue, yang keempat Golden inci Golden Orange dan yang terakhir adalah 1/8 inci Ultramarine Blue.
03 Kriteria
Untuk mendapatkan medali, kontribusi nyata untuk misi tempur darat operasional atau misi pesawat yang terbang harus sudah dibuat. Individu yang aktivitas tempurnya menuntut mereka untuk terbang termasuk mereka yang menyerang unsur-unsur unit yang terlibat dalam serangan udara-darat melawan musuh bersenjata dan mereka yang secara langsung terlibat dalam perintah udara dan menjalankan operasi tempur.
Kegiatan-kegiatan tersebut, biasanya di tingkat brigade / kelompok dan di bawah, memastikan kelayakan untuk penghargaan, tetapi ukuran kepahlawanan, prestasi berjasa, atau layanan terpuji akan memverifikasi siapa yang akan diberikan Medali Udara. Itu tidak akan diberikan kepada orang-orang yang menggunakan transportasi udara hanya untuk sarana perjalanan dari satu tempat ke tempat lain di zona pertempuran.
04 Latar Belakang
Pada tanggal 9 Maret 1942, Sekretaris Perang menulis surat kepada Direktur, Biro Anggaran, menyarankan sebuah perintah eksekutif menciptakan Medali Udara untuk penghargaan kepada siapa pun yang, ketika melayani dalam setiap kapasitas Angkatan Darat Amerika Serikat, mengatur diri sendiri terpisah dengan prestasi berjasa saat terlibat dalam penerbangan udara.
Telah dicatat bahwa "[t] ia Distinguished Flying Cross hanya tersedia untuk kepahlawanan atau pencapaian luar biasa saat berpartisipasi dalam penerbangan udara [...] Hal ini diinginkan untuk tidak merendahkan Palang Terbang Distinguished dengan menghadiahkannya untuk pencapaian yang tidak berbatasan dengan heroik Namun, penting untuk memberi penghargaan kepada personil untuk layanan berjasa. "
Pada tanggal 11 Mei 1942, Presiden Roosevelt mengesahkan Medali Udara oleh Perintah Eksekutif 9158 dan menetapkan penghargaan untuk "siapa pun yang, ketika melayani dalam kapasitas apa pun di Angkatan Darat, Angkatan Laut, Korps Marinir, atau Penjaga Pantai Amerika Serikat setelah September 8, 1939, membedakan, atau telah membedakan, dirinya dengan prestasi berjasa saat berpartisipasi dalam penerbangan udara. "
Buletin Departemen Pertahanan No. 25, tertanggal 25 Mei 1942, mempublikasikan persetujuan Medali. Perintah Eksekutif 9242-A, tertanggal 11 September 1942, mengubah Orde Eksekutif sebelumnya untuk membaca "dalam kapasitas apa pun di dalam atau dengan Angkatan Darat".
Melalui surat pada bulan Juli 1942, Kantor The Quartermaster General (OQMG) memberi kesempatan untuk menyerahkan cetak biru untuk medali kepada dua puluh dua seniman yang berbeda. Pada 31 Desember 1942, cetak biru Walker Hancock disetujui oleh Sekretaris Perang.
Walker Hancock, pada saat itu, telah dilantik menjadi Tentara dan ditempatkan di Camp Livingston, Louisiana. Pada 16 November 1942, ia diperintahkan untuk tugas sementara ke Departemen Perang G1 untuk melakukan pekerjaannya di medali. Desain pita yang disiapkan oleh OQMG diterima pada 26 Agustus 1942.
Pada awal pemberian penghargaan Air Medal, kelompok daun oak digunakan untuk menunjukkan penghargaan medali sebelumnya. Pada bulan September 1968, prosedur diubah untuk menuntut penggunaan angka untuk menunjukkan penghargaan sebelumnya, karena segera terbukti bahwa dengan banyak penghargaan yang diberikan, bahwa kelompok daun oak tidak akan muat pada pita.
Selama masa damai, Medali Udara dapat diberikan, tetapi otoritas persetujuan untuk penghargaan saat ini tidak diberikan kepada komandan lapangan.