1C2X1 - Kontrol Tempur
Mengarahkan dan mengontrol pengiriman dan aplikasi medan perang dari kekuatan udara mematikan dan tidak mematikan. Menggunakan alat bantu visual dan elektronik untuk mengontrol bebal di area tanggung jawab (AOR). Menetapkan jaring komando dan kontrol jarak jauh dan intelijen (C3I). DoD terkait Subkelompok Kerja: 250.
Tugas dan tanggung jawab:
Melakukan pengintaian dan pengawasan zona-zona penyerangan potensial dan wilayah-wilayah sasaran.
Merencanakan, mengoordinasikan, dan melakukan operasi menggunakan teknologi canggih untuk mendukung pengintaian dan identifikasi target. Merekam dan menyerahkan data Prosedur Instrumen Terminal (TERPS) dan survei lokasi zona penyerangan (drop, landing, daerah depan poin pengisian bahan bakar (FARP) dan area lain yang penting untuk penerbangan. Evaluasi dan status relai lapangan udara dan zona penyerangan ke pesawat masuk dan markas yang lebih tinggi .Menyediakan pengamatan cuaca terbatas, termasuk data angin permukaan dan ketinggian, suhu, dan ketinggian awan.Laporan informasi medan perang saat ini.
Merencanakan, mengatur, mengawasi, dan menetapkan kontrol lalu lintas udara (ATC) di area sasaran. Memprakarsai, mengoordinasikan, dan mengeluarkan izin ATC, memegang instruksi, dan memberi nasihat untuk mempertahankan pemisahan pesawat dan meningkatkan arus lalu lintas yang aman, teratur, dan cepat di bawah peraturan penerbangan visual atau non-radar. Mengoperasikan dan memonitor peralatan komunikasi portabel dan bergerak serta alat bantu navigasi terminal dan perjalanan yang diperlukan untuk mengontrol dan mendukung lalu lintas udara di area depan.
Mempersiapkan dan mengeluarkan saran-saran untuk pilot, ATC dan badan-badan lain mengenai informasi cuaca, pemberitahuan-ke-penerbang, langkah-langkah pengendalian aliran lalu lintas udara, dan membangunkan turbulensi. Menyediakan bantuan penerbangan dan layanan darurat untuk lalu lintas udara. Rekam cuaca dan data ATC. Mengontrol lalu lintas kendaraan pada pergerakan bandara.
Mengidentifikasi, menilai, dan menandai zona-zona penyerangan dengan alat bantu navigasi visual dan elektronik untuk operasi udara-darat dan airdrop siang dan malam hari. Mengkoordinasikan kelonggaran, instruksi, saran, dan pergerakan lalu lintas udara dengan komandan area depan dan belakang. Menggunakan peralatan komunikasi darat-ke-udara dan sistem visual dan elektronik untuk mengontrol dan mempercepat pergerakan perjalanan, tiba, dan keberangkatan lalu lintas udara. Mengarahkan tindakan untuk menangani darurat pesawat atau kecelakaan. Berkoordinasi dengan petugas medis tentang korban dan titik pementasan pasien. Menyediakan dukungan operasi pengangkutan udara yang tidak dapat disediakan oleh kelompok komunikasi tempur atau agensi lainnya. Mengoperasikan peralatan Global Positioning Systems (GPS) untuk menavigasi infiltrasi atau eksfiltrasi dan menemukan zona-zona penyerangan. Koordinasikan dukungan lapangan lapangan terbang (crash / fire / rescue, sweep). Mempertahankan kualifikasi pada senjata yang ditugaskan primer.
Melakukan operasi penunjang api. Merencanakan, mengoordinasikan, dan melakukan operasi penunjang kebakaran untuk memasukkan dukungan udara dekat (CAS) dan senjata pendukung. Menggunakan navigasi visual dan elektronik dan menandai peralatan untuk mengarahkan aset penerbangan ke target. Menerbitkan izin pelepasan senjata.
Mengerahkan ke daerah depan dan meneruskan lokasi operasi melalui darat (dipasang, kendaraan tujuan khusus atau turun), laut (kapal laut permukaan atau bawah permukaan, perahu kecil, SCUBA, atau berenang permukaan) atau udara (parasut, udara, udara-udara) untuk berpartisipasi dalam spektrum penuh operasi militer untuk memasukkan kekuatan ekspedisi udara (AEF), proyeksi kekuatan, aksi langsung (DA), kontraterorisme (CT), counterproliferation (CP), pertahanan internal asing (FID), bantuan kemanusiaan (HA), pengintaian khusus (SR), pemulihan personil (PR), operasi evakuasi non-tempur (NEO), program survei terpadu (ISP), counterdrug (CD) dan operasi bantuan api.
Menggunakan penghancuran untuk menghilangkan hambatan yang mempengaruhi aliran lalu lintas udara yang aman di area target.
Kualifikasi Khusus:
Pengetahuan . Pengetahuan adalah wajib: ATC dan memerangi prinsip dan prosedur pengendalian; karakteristik pesawat terbang; meliputi pengangkutan udara taktis dan pengiriman senjata; sistem dan efek senjata udara dan permukaan; International Civil Aviation Organization, Federal Aviation Administration, dan peraturan udara militer; peta, grafik aeronautika, dan penggunaan publikasi; karakteristik dan penggunaan sistem dan peralatan komunikasi taktis dan ATC, alat bantu navigasi penerbangan, peralatan night vision GPS, dan peralatan operasional lainnya; prinsip-prinsip meteorologi; prosedur penyebaran; operasi layanan gabungan; teknik infiltrasi; pilihan gerakan dan rute; sistem penyisipan dan ekstraksi alternatif (AIES), prosedur dan peralatan parasut; lompatkan pelatihan master dan taktik unit kecil; operasi amfibi dan scuba; dan senjata kecil dan aplikasi penghancuran destruktif.
Pendidikan . Untuk masuk ke spesialisasi ini, penyelesaian sekolah menengah diinginkan.
Pelatihan . Pelatihan "Pipeline" Combat Controller adalah 35 minggu, yang terdiri dari kursus-kursus berikut, yang dilakukan di berbagai lokasi:
- Kursus Orientasi Pengendali Tempur Angkatan Udara
- Combat Control Operator Fundementals
- Pelatihan Combat Control Tower
- Jump School (US Army Airborne School)
- Sekolah Survival Dasar Angkatan Udara AS
- Combat Control Apprentice Course
- Pelatihan Pelatihan Pasukan Bawah Laut Angkatan Laut AS
- Pelatihan Keterampilan Tingkat Lanjut (AST)
- US Army Combat Divers School
- US Army Military Free Fall Parachutist Course
Pengalaman. Pengalaman berikut adalah wajib untuk pemberian AFSC yang ditunjukkan: ( Catatan : Lihat Penjelasan Kode Khusus Angkatan Udara ).
1C251. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1C231. Juga, pengalaman dalam pengintaian, kontrol terminal dan memerangi tugas yang memungkinkan.
1C271. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1C251. Juga, pengalaman melakukan atau mengawasi tugas yang melibatkan pengintaian, kontrol terminal yang memungkinkan tugas.
1C291. dan kepemilikan AFSC 1C271. Juga, pengalaman mengelola operasi yang melibatkan pengintaian, kontrol terminal, dan kontrol tempur memungkinkan tugas.
Lain. Berikut ini adalah wajib sebagaimana ditunjukkan:
Untuk masuk ke dalam keahlian khusus ini, Berhasil menyelesaikan kemampuan fisik dan uji stamina Tim Pengendali Tempatan (CCT) (PAST) .
Untuk masuk, penghargaan, dan retensi AFSCs 1C211 / 31/51/71, kualifikasi fisik untuk tugas pengendali lalu lintas udara, tugas penyelaman laut, dan tugas parasut menurut AFI 48-123, Pemeriksaan Kesehatan dan Standar.
Untuk masuk, penghargaan, dan retensi kualifikasi AFSCs 1C211 / 31/51/71/91/00 untuk melahirkan senjata api sesuai dengan AFI 31-207 , Mempersenjatai dan Menggunakan Angkatan Udara oleh Personil Angkatan Udara, AFI 36-2226, Pelatihan Senjata Tempur dan Maintenance (CATM) dan AFSOCI 36-2204, Pelatihan Operator Taktik Khusus.
Untuk penghargaan dan retensi AFSC 1C231 / 51/71/91/00:
Kualifikasi sebagai garis statis dan terjun bebas militer penerjun dan sebagai penyelam scuba .
Kualifikasi fisik dan pemeliharaan standar fisik pribadi sebagaimana didefinisikan dalam AFI 13-219, Standar dan Evaluasi Taktik Khusus, dan AFSOCI 36-2204 Pelatihan Taktik Khusus
Kelayakan untuk izin keamanan Rahasia, menurut AFI 31-501 , Manajemen Program Keamanan Personnel.
Kekuatan Req : K
Profil Fisik : XXX1XX
Kewarganegaraan : Ya
Catatan: Pekerjaan tidak terbuka untuk wanita
Skor Ketetapan yang Dibutuhkan : G-43 (Diubah menjadi G-44, efektif 1 Jul 04).
Combat Controllers- Shoot, Move, Communicate