Angkatan Udara Mendaftar Deskripsi Pekerjaan
Ringkasan S pecialty :
Menganalisis malfungsi, memeriksa, menghapus, memelihara, dan menginstal sistem avionik terintegrasi. Melakukan dan mengawasi pemeliharaan avionik dan servis dan penanganan pesawat umum. DoD terkait Subkelompok Kerja: 198.
Tugas dan tanggung jawab:
Mengoperasikan dan memelihara sistem avionik. Menganalisis karakteristik pengoperasian peralatan untuk mengisolasi malfungsi dalam sistem avionik, radar, pengujian sistem terpadu built-in-test (BIT), sistem data multiplexing, sistem perekaman, sistem kontrol kebakaran, sistem tampilan video, instrumental penerbangan, sistem komputer misi, elektro- optical viewing systems (EVS), sistem navigasi inersia (INS), kontrol penerbangan primer dan sekunder, kontrol penerbangan otomatis, instrumentasi mesin, sistem manajemen bahan bakar, sistem data udara sentral, sistem peperangan elektronik (EW), sensor, komunikasi, dan sistem navigasi , sistem penunjuk pesawat, sistem peringatan dan kontrol udara (WACS), radar pengawasan, sistem target penyadapan pengawasan radar (JSTARS), dan sistem interogator.
Menghapus, memasang, memeriksa, dan memperbaiki sistem avionik dan unit yang dapat diganti baris (LRU). Diagnosis malfungsi menggunakan perintah teknis, skema, diagram pengkabelan, sistem uji terpadu dan peralatan uji lainnya . Menghapus, mengganti, dan memperbaiki sistem kabel yang salah, konektor listrik, antena, saluran transmisi, dan kabel multikonduktor. Memodifikasi sistem avionik sesuai dengan publikasi teknis. Pembaruan log operasional, catatan pemeriksaan, formulir pesawat, dan sistem pemeliharaan otomatis . Melakukan dan mengawasi keselarasan, kalibrasi, dan boresight sistem avionik. Mengunggah pemeliharaan tanah dan perangkat lunak operasional. Melakukan pemeliharaan off-equipment pada LRU avionik terpilih dan memelihara peralatan pendukung khusus (SE).
Memeriksa dan mengevaluasi kegiatan perawatan pesawat. Memeriksa dan memverifikasi status operasional dan konfigurasi sistem dan perangkat avionik.
Rekam dan pastikan validitas entri ke dalam sistem pengumpulan data dan inspeksi pemeliharaan. Menyelesaikan dan membantu unit dalam memecahkan masalah perawatan dan persediaan. Interpretasi dan merekomendasikan tindakan korektif untuk temuan pemeriksaan. Mempersiapkan pesawat untuk profil serangan ketinggian rendah, pemboman presisi, mengubah operasi, dan pengintaian.
Merencanakan, mengatur dan mengarahkan kegiatan perawatan pesawat. Menetapkan metode dan standar kinerja. Menganalisis laporan dan rencana pemeliharaan. Mengarahkan operasi dan modifikasi prosedur operasi standar. Menetapkan prioritas. Mengevaluasi kegiatan untuk mematuhi arahan. Melayani dan membantu dalam layanan darat pesawat, dan memulai / memulihkan operasi. Ulasan ringkasan pengumpulan data perawatan untuk menentukan tren dan efektivitas produksi. Dapat tampil sebagai Kru Crew Pesawat terbang.
Kualifikasi Khusus:
Pengetahuan . Pengetahuan adalah wajib: menafsirkan dan menerapkan diagram sirkuit mekanik, kabel, dan elektronik; teori elektronik, mikro-prosesor, bus data, dan prinsip-prinsip mekanis dan aplikasi; teori penerbangan; gyros, synchros, indikator, perangkat penyimpanan memori, antena, servomechanisms, elektromekanik, elektro-hidrolik, dan perangkat elektro-optik; radar, komunikasi frekuensi radio, radar pengawasan dan sistem interogator, teori radar Doppler pulsa, pembantu navigasi yang bergantung, navigasi inersia dan radar, pemancar dan penerima penanggulangan elektronik; laser, penerima inframerah / ultraviolet; optik, kontrol penerbangan otomatis, instrumen, multiplexing, kontrol kebakaran, tampilan vide, dan prinsip kerja sistem komputer digital; subsistem tie-in antara sistem avionik terintegrasi; menggunakan dan menafsirkan perangkat pengujian dan pengukuran; prinsip-prinsip gerakan dan transmisi daya dengan cara-cara cairan, mekanik dan listrik; dan konsep dan penerapan arahan perawatan.
Pendidikan . Untuk masuk ke spesialisasi ini, penyelesaian sekolah menengah dengan mata kuliah fisika, komputer, dan matematika sangat diharapkan.
Pelatihan .
Untuk penghargaan AFSC 2A533X, penyelesaian dasar sistem avionik dasar sufiks yang berlaku adalah wajib.
Untuk penghargaan AFSC 2A573X, penyelesaian kursus pengrajin adalah wajib.
Pengalaman . Pengalaman berikut adalah wajib untuk pemberian AFSC yang ditunjukkan: ( Catatan : Lihat Penjelasan Kode Khusus Angkatan Udara ).
2A553X. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 2A533X. Juga, pengalaman mengisolasi malfungsi, menghapus dan memasang LRU, dan menggunakan tes dan SE tanah.
2A573X. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 2A553X. Juga, pengalaman melakukan atau mengawasi fungsi seperti menganalisis dan mengisolasi kerusakan sistem avionik yang terintegrasi dan menggunakan alat uji.
Lainnya . Berikut ini adalah wajib sebagaimana ditunjukkan:
Untuk masuk ke dalam penglihatan khusus, warna normal seperti yang didefinisikan dalam AFI 48-123, Pemeriksaan Kesehatan dan Standar .
Untuk penghargaan dan retensi AFSCs 2A533X / 53X / 73X, kelayakan untuk izin keamanan rahasia, menurut AFI 31-501 , Manajemen Program Keamanan Personnel.
Catatan: Pekerjaan ini membutuhkan Kode Pekerjaan Sensitif (SJC) dari "F."
Khusus Shredouts:
Bagian Akhiran AFS ke Yang Terkait
Komunikasi, Navigasi, dan Misi
B Instrumen dan Kontrol Penerbangan
C Electronic Warfare
D.Airborne Surveillance Radar Systems
Kekuatan Req: K (Untuk 2A5X3A dan 2A5X3B) J (Untuk 2A5X3C dan 2A5X3D)
Profil Fisik : 333131
Kewarganegaraan : Ya
Skor Ketetapan yang Dibutuhkan : E-67 (Diubah ke E-70, efektif 1 Jul 04).
Pelatihan teknis:
3A5X3A:
Kursus #: L3AQR2A533A 332
Panjang (Hari): 34
Lokasi : L
Kursus #: J3ABR2A533A 002
Panjang (Hari): 90
Lokasi : S
3A5X3B:
Kursus #: L3AQR2A533B 332
Panjang (Hari): 34
Lokasi : L
Kursus #: J3ABR2A533B 000
Panjang (Hari): 64
Lokasi : S
3A5X3C:
Kursus #: L3AQR2A533B 332
Panjang (Hari): 34
Lokasi : L
Kursus #: J3ABR2A533C 001
Panjang (Hari): 58
Lokasi : S
Informasi Karir dan Pelatihan Rinci untuk Pekerjaan Ini (2A5X3A)
Informasi Karir dan Pelatihan Rinci untuk Pekerjaan Ini (2A5X3B)
Informasi Karir dan Pelatihan Rinci untuk Pekerjaan Ini (2A5X3C)