Operasi Udara dan Fakta Pekerjaan Manajemen Pertempuran

Angkatan Udara AS / Senior Airman Brett Clashman

Angkatan Udara Khusus 1A4X1, operasi udara, digabung menjadi AFSC 1A3X1, sistem misi udara, pada bulan November, 2014. Berdasarkan perubahan ini, mantan personel 1A4X1 ditugaskan ke pesawat seperti Sistem Radar Deteksi Target Surveillance E-8C dan AWACS dan E-4B.

Lebih lanjut: 1A3X1 - Sistem Misi Lintas Udara

Mereka yang menjadi sensor senjata untuk AC-130 diserap di bawah AFSC 1A9X1, bidang karir penerbangan misi khusus.

Perubahan terjadi karena pertimbangan anggaran serta perubahan sistem teknis Angkatan Udara.

Ringkasan Khusus untuk Operasi Airborne 1A4X1 (Dihentikan 2014)

Sebelum penggabungan ini, Operasi Udara Khusus 1A4X1 termasuk personil yang dilakukan sebagai anggota awak misi yang menggunakan sistem sensor untuk melacak pesawat, kendaraan air dan objek tanah. Mereka mengidentifikasi target dan berkoordinasi dengan platform senjata udara berawak atau sistem pengendalian kebakaran. Mereka menggunakan peperangan elektronik dan tindakan dan prosedur dukungan elektronik. Mereka mengoperasikan komunikasi dengan lembaga udara dan darat dan membantu dalam perencanaan misi. Mereka menyusun laporan dan analisis misi.

Tugas Operasi Udara dan Manajemen Pertempuran

Tugas khusus Operasi Udara termasuk menggunakan sistem sensor berbasis udara aktif dan pasif manual dan dibantu komputer untuk mendapatkan, mengidentifikasi, dan melacak objek udara, maritim, dan tanah.

Personil ini membedakan antara target yang valid dan tidak valid dengan radar, pencitraan televisi cahaya rendah, pencitraan termal dan inframerah dan identifikasi elektronik. Mereka mempertahankan lokasi posisi objek untuk database manajemen pertempuran dan keterlibatan aktif dan pengintaian.

Mereka menggunakan prosedur yang sesuai dengan perintah komandan terpadu atau aturan-aturan pertunangan teater.

Identifikasi target dan gerakan mereka dikomunikasikan kepada unit sekutu dan platform senjata. Mereka mempertahankan hubungan komunikasi dengan unit-unit pertahanan udara, darat, dan angkatan laut yang defensif dan ofensif; dan pasukan operasi khusus. Tugas-tugas ini membantu memastikan perjalanan yang aman atau dukungan api dari pasukan sekutu. Mereka berkoordinasi dengan badan kontrol lalu lintas udara dan kontrol udara.

Personil ini melakukan kegiatan untuk mengarahkan keterlibatan senjata. Mereka menyediakan informasi navigasi untuk pesawat atau pesawat berawak eksternal untuk melacak target dan posisi ramah.

Informasi yang mereka berikan digunakan oleh unit pesawat terbang dan darat untuk misi ofensif dan defensif. Ini termasuk dukungan udara, interdiksi, pencarian dan penyelamatan tempur, kontra-pemberontakan, bantuan kemanusiaan, evakuasi sipil, dan dukungan operasi khusus.

Mereka menggunakan taktik intersep dan keterlibatan. Mereka menembakkan senjata tempur pada target atau target peluang yang valid.

Mereka bertanggung jawab atas keamanan aset udara sekutu di bawah kendali operasional langsung dan keamanan pasukan darat ketika bekerja dalam peran pendukung udara dekat. Mereka bertanggung jawab untuk membatasi kerusakan tambahan.

Mereka menggunakan teknik dan prosedur tindakan perang elektronik (EW) dan tindakan dukungan elektronik (ESM).

Ini digunakan untuk melindungi terhadap serangan elektronik atau gangguan. ESM dan sumber pengumpulan intelijen eksternal digunakan untuk membantu dalam deteksi pasif, pelacakan, dan identifikasi.

Mereka berkomunikasi peringatan ancaman secara real time ke aircrews. Mereka mentransmisikan kondisi pelepasan senjata ke senjata udara berawak dan target yang valid dan penilaian kerusakan pertempuran. Mereka mengoordinasikan komunikasi.

Kegiatan perencanaan misi dilakukan sesuai dengan perintah komandan terpadu atau aturan teater pertunangan. Dibantu dalam perencanaan navigasi dan pengendalian kebakaran. Menentukan kontrol senjata dan taktik pengiriman udara atau darat yang efektif untuk mencapai tujuan misi secara keseluruhan.

Mereka menyusun berbagai laporan termasuk anggota kru, misi dan data peralatan. Mereka melatih anggota aircrew dan memperbaiki teknik operasional yang salah.