Pesawat Berat vs Pesawat Besar: Apa Bedanya?
Pesawat terbang dibagi ke dalam kategori berbeda berdasarkan berat pesawat. Sudah biasa mendengar pesawat yang disebut sebagai "besar" atau "berat", tetapi apakah Anda tahu perbedaan antara keduanya? Berikut adalah faktor-faktor yang dipertimbangkan Federal Aviation Administration (FAA) ketika menentukan kategori berat untuk pesawat yang berbeda.
Hal pertama yang harus diketahui adalah bahwa FAA mendefinisikan pesawat (dan karakteristik mereka) berbeda untuk operator pesawat daripada untuk pengendali lalu lintas udara.
Sebagai contoh, istilah "berat" digunakan oleh pengendali lalu lintas udara untuk menentukan separasi minimum, kecepatan, pendakian, dan berbagai karakteristik pesawat lainnya. Namun, istilah yang sama memiliki sedikit arti untuk pilot, kecuali untuk menunjukkan bahwa ketika pengontrol lalu lintas udara menggunakan kata "berat" di depan tanda panggilan pesawat terbang, pilot harus diwaspadai terjadinya turbulensi.
Pesawat Besar vs Besar vs Kecil
Selain itu, istilah "besar" sehubungan dengan pesawat terbang berarti satu hal untuk mengarahkan pengendali lalu lintas dan hal lain untuk pilot.
Sebuah pesawat berat , menurut Kebijakan Kontrol Lalu Lintas Udara FAA, Orde JO 7110.65V, efektif 3 April 2014, adalah salah satu yang mampu lepas landas dengan berat 300.000 pound atau lebih. Kata kuncinya adalah mampu - pesawat dapat beroperasi dengan kurang dari 300.000 pound selama lepas landas dan masih diklasifikasikan sebagai "berat" di bawah kebijakan pengendalian lalu lintas udara ini.
Pesawat besar adalah pesawat dengan berat lepas landas maksimum bersertifikat lebih dari 41.000 poundsterling dan kurang dari 300.000 poundsterling.
Pesawat kecil adalah pesawat dengan berat lepas landas maksimum bersertifikat 41.000 poundsterling.
Sumber: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Untuk pilot, definisi pesawat besar diambil dari Kode Peraturan Federal, CFR 1.1, yang mendefinisikan pesawat besar sebagai pesawat dengan berat lepas landas sertifikat maksimum lebih dari £ 12.500.
Sebaliknya, pesawat kecil adalah satu dengan berat lepas landas sertifikat maksimum £ 12.500. Jadi, mengapa itu penting?
Salah satu aplikasi praktis dari istilah ini adalah untuk menentukan pesawat pilot yang memiliki sertifikat untuk terbang, atau hak istimewa pilot dan batasan untuk sertifikat pilot khususnya. Seorang pilot yang memiliki sertifikat pilot Percontohan Single-Engine Land Swasta, misalnya, diizinkan secara hukum untuk menerbangkan pesawat bermesin tunggal apa pun kecuali pesawat besar atau turbo bertenaga, yang salah satunya membutuhkan rating jenis tertentu. Semua pesawat besar (di atas 12.500 pon) membutuhkan pilot untuk memiliki rating jenis khusus untuk pesawat itu.
Sumber: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1