Mendorong Batas
Kebanyakan pilot baru ragu-ragu pada awalnya untuk keluar dan mendorong batas, tetapi setelah Anda mendapatkan lisensi Anda dan mengakrabkan beberapa jam terbang tanpa hambatan, Anda akan lebih mungkin untuk menekan batas.
Kecelakaan penerbangan yang paling umum terjadi dengan pilot swasta di tongkat, dan jumlah terbesar dari mereka pilot memiliki kurang dari 500 jam. Ini adalah saat yang tepat untuk ekstra hati-hati, tidak melampaui batasan pribadi Anda . Jika Anda ingin memperluas cakrawala Anda atau mendapatkan lebih banyak latihan dengan pendaratan silang atau di lapangan yang lembut, mintalah bantuan seorang instruktur. Ingat, ini adalah lisensi untuk belajar!
Tidak Mempertimbangkan Penumpang Anda
Jika Anda seorang pilot swasta baru, Anda mungkin bersemangat untuk membawa teman dan keluarga Anda terbang. Tetapi berhati-hatilah — mereka mungkin tidak semanis Anda, dan mereka pasti tidak akrab. Jadi, pastikan untuk memberi mereka penjelasan singkat, jelaskan semua yang Anda lakukan, dan jangan lupa membawa karung sakit! Dan bawalah mereka di hari yang tenang dan menyenangkan. Saya sering melihat pilot swasta baru membawa ibu atau ayah ke atas ketika berhembus hingga 15 knot dan bergelombang. Anda ingin mereka menikmati penerbangan, dan Anda tentu tidak ingin menakuti mereka atau membuat mereka sakit !
Botching ATC Communications
Pilot baru tidak sering memiliki banyak pengalaman dengan komunikasi ATC atau dalam ruang udara selain di bandara rumah mereka. Luangkan waktu untuk mempersiapkan sebelumnya untuk setiap penerbangan yang Anda lakukan yang memerlukan kontak dengan ATC. Anda tidak bisa jatuh kembali pada instruktur Anda untuk mengoreksi Anda lagi, dan Anda tidak bisa bersandar pada gagasan bahwa Anda hanya akan mengatakan kepada mereka bahwa Anda adalah seorang pilot pelajar dan mereka akan mudah pada Anda.
ATC tidak perlu ditakuti, tetapi luangkan waktu untuk mendengarkan LiveATC.com atau untuk mempraktekkan panggilan radio sehingga Anda dapat berlatih dengan cara yang benar.
Tidak Keluar untuk Jelajahi
Oke, jadi jika Anda berhasil melewati tiga saran pertama, itu berarti Anda cukup berani untuk keluar dan menjelajah. Ketika penerbangan dilakukan dalam batas keamanan pribadi Anda, Anda akan mendapatkan pengalaman berharga dan kepercayaan diri untuk keluar dan menjelajah lebih sering. Tetapi banyak pilot, begitu mereka telah menyelesaikan sertifikat pilot swasta, habis terbakar, kehabisan uang dan kehabisan energi, dan mereka tidak mau keluar dan menjelajah, setidaknya tidak segera. Burnout jelas menjamin istirahat dari pesawat, tetapi jangan beristirahat terlalu lama! Keluar dan gunakan keterampilan Anda atau mereka akan memburuk. Dan semakin lama Anda pergi tanpa terbang, semakin tidak percaya diri Anda akan merasa. Jadi pergilah terbang ke suatu tempat!
Membandingkan Diri Anda dengan Pilot Lain
Jangan pernah membandingkan dirimu dengan pilot di sekitarmu. Kita semua berbeda, dan kita semua memiliki keterbatasan pribadi dan cara berbeda dalam melakukan berbagai hal. Hanya karena Anda melihat dua pilot lain yang menuju pada hari yang berangin tidak berarti Anda harus melakukannya. Jika Anda merasa tidak nyaman, berdirilah dan perhatikan minimum pribadi Anda.
Jangan ubah minimum Anda hanya karena Anda melihat pilot lain dengan minimum yang lebih tinggi. Dan jangan menyerah pada godaan untuk menjadi sebaik pilot lain, atau untuk menunjukkannya. Tidak ada gunanya, dan itu lebih memalukan jika menabrak pesawat daripada membatalkan penerbangan dan pulang. Ingat — ada pilot-pilot tua dan pilot-pilot yang berani, tetapi tidak ada pilot tua yang berani .