Malam hari adalah salah satu waktu terbaik untuk terbang. Angin mereda dan turbulensi panas menghilang, meninggalkan langit penuh bintang dan perjalanan yang mulus. Terbang malam dapat menjadi kesenangan mutlak, tetapi bagi banyak orang, terutama bagi mereka yang tidak sering melakukannya, itu juga bisa menjadi sumber kecemasan. Dan bagi yang lain, meninjau kembali dasar-dasar penerbangan malam seharusnya menjadi sesuatu yang sering dilakukan. Kadang-kadang bahkan selebaran sering melupakan beberapa nuansa yang mengelilingi malam terbang. Berikut beberapa kiat untuk membantu penerbangan malam Anda berikutnya berjalan lancar.
01 Rencana ke Depan
Saya tidak bisa menekankan aspek perencanaan cukup terbang. Penting untuk penerbangan apa pun, tetapi di malam hari ada beberapa hal tambahan yang perlu dipertimbangkan, seperti mengingat untuk membawa lampu senter, dan dua lebih baik dari satu, jika Anda menjatuhkan yang pertama dan itu bergulir ke belakang pesawat (diucapkan dari pengalaman). Baterai ekstra juga bagus, tetapi ketika baterai Anda mati di tengah penerbangan, lebih mudah untuk mengambil senter baru operasional daripada berpindah-pindah dengan mengganti baterai.
02 Rencanakan dengan Berbeda
Ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan ketika Anda merencanakan penerbangan malam. Pada malam hari, misalnya, Anda harus merencanakan rute VFR Anda secara berbeda. Atau pertimbangkan untuk terbang IFR jika Anda memenuhi syarat. Dan rencanakan ke depan untuk situasi darurat yang mungkin terjadi, karena pendaratan di luar lapangan akan jauh berbeda pada malam hari daripada di siang hari.
03 Ingat Peraturan
Banyak pilot yang begitu sibuk terbang sehingga melupakan peraturannya. Ada aturan tertentu untuk terbang di malam hari, seperti cadangan bahan bakar 45 menit, dan persyaratan untuk saat ini untuk mengangkut penumpang. Berikut adalah rincian beberapa peraturan penting terkait penerbangan malam.
04 Verifikasi Jam dan Ketersediaan Operasi
Ketersediaan bahan bakar, penutupan kontrol lalu lintas udara, jam FBO, lampu runway, prosedur pendekatan, dan banyak aspek operasional lainnya dari perubahan lingkungan penerbangan pada malam hari. Pastikan Anda memverifikasi NOTAMS dan prosedur sebelum penerbangan Anda.
05 Kenali Lampu Anda
Lampu pesawat, lampu bandara, lampu runway, dan lampu pendekatan hanyalah beberapa dari sistem pencahayaan yang harus Anda ketahui sebelum penerbangan malam Anda. Mungkin terlihat jelas bagi sebagian orang, tetapi apakah Anda akan ingat ketika Anda harus memiliki posisi menyala di pesawat? Dan apakah Anda ingat apa yang tampak seperti suar bandara untuk pangkalan pesawat amfibi versus pangkalan militer versus bandara darat sipil? Bagaimana dengan sinyal senapan cahaya Anda jika terjadi kegagalan komunikasi? Mari kita mulai dengan lingkungan bandara ...
06 Ilusi itu Nyata
Ilusi malam hari biasa terjadi. Masalahnya dengan ilusi adalah bahwa Anda mungkin tidak memperhatikan bahwa Anda telah menjadi korban sampai akhirnya terlambat. Berhati-hatilah dengan ilusi malam seperti efek lubang hitam, autokinesis, cakrawala yang salah, dan bahkan berkedip konstan lampu strobo yang dapat menyebabkan disorientasi dalam pilot.
07 Percayai Instrumen Anda
Jika Anda memiliki peringkat instrumen, mempercayai instrumen Anda akan lebih mudah bagi Anda daripada orang lain. Jika Anda tidak memiliki peringkat instrumen , Anda harus bekerja lebih keras untuk menaruh kepercayaan Anda pada instrumen Anda. Pelatihan penerbangan instrumen dasar diperlukan untuk sertifikat pilot pribadi Anda, tetapi jika Anda memperoleh sertifikat pilot pribadi bertahun-tahun yang lalu, mungkin Anda memiliki sedikit atau tidak memiliki pelatihan instrumen sejak saat itu. Di malam hari, penting untuk lebih mengandalkan instrumen Anda daripada sinyal tubuh Anda.