Biaya kepemilikan pesawat tinggi, terutama untuk pilot penerbangan umum yang khas. Tetapi ada cara untuk mengurangi beban keuangan dalam membeli pesawat terbang , seperti membuat perjanjian dengan pihak lain untuk membagi biaya. Ada beberapa cara berbeda yang dapat dilakukan oleh kesepakatan ini, termasuk perjanjian kepemilikan bersama, kemitraan, kepemilikan kooperatif dan pecahan. Berikut adalah pro dan kontra dari jenis umum situasi kepemilikan pesawat terbang.
01 Milik Kepemilikan
Sebagai kesepakatan paling sederhana dari mereka semua, kepemilikan bersama sama mudahnya seperti memiliki pesawat bersama orang lain. Total biaya dibagi di antara jumlah rekan pemilik, dan setiap orang bertanggung jawab atas bagian mereka dari biaya, termasuk biaya operasi dan pemeliharaan.
Dalam situasi kepemilikan bersama, setiap pemilik terdaftar sebagai pemilik pada tagihan penjualan dan sertifikat pendaftaran pesawat.
- Kelebihan: Informal dan sederhana. Tidak perlu melalui manajer untuk menggunakan pesawat terbang, dan biasanya kurang ketat, tergantung pada jenis perjanjian.
- Cons: Dalam situasi kepemilikan bersama, bisa ada perselisihan di antara pemilik yang tidak memiliki otoritas kepemimpinan untuk membuat keputusan. Ini bisa menimbulkan permusuhan antar pemilik. Bergantung pada perjanjian tertulis, pemilik dalam situasi kepemilikan bersama dapat mengalami konflik penjadwalan, ketidaksepakatan pemeliharaan, dan perselisihan keuangan. Komplikasi juga dapat timbul ketika seseorang ingin menjual bagian pesawat mereka atau jika seorang pemilik memutuskan untuk tidak membayar bagiannya.
Banyak orang telah menandatangani dan bertahan dengan perjanjian kepemilikan bersama dengan banyak keberhasilan; yang lain gagal dan merasa tertipu. Meskipun kepemilikan bersama dapat menghemat banyak uang dari pemiliknya, itu juga dapat menjadi tantangan untuk dikelola tanpa manajer yang ditunjuk. Namun demikian, ini adalah cara paling sederhana untuk pergi untuk pilot kasual yang ingin mengurangi biaya kepemilikan pesawat.
02 Kemitraan
Kemitraan mirip dengan situasi kepemilikan bersama tetapi sebenarnya adalah sebuah bisnis yang dibentuk dengan tujuan menciptakan keuntungan. Kemitraan terjadi di antara instruktur penerbangan, klub terbang, dan usaha komersial lainnya.
- Kelebihan: Memiliki banyak pemilik, atau mitra, berarti menurunkan biaya dan meningkatkan keuntungan untuk bisnis.
- Kontra: Dalam sebuah kemitraan, setiap orang secara hukum bertanggung jawab atas tindakan orang lain, menjadikan ini sebagai usaha yang lebih berisiko daripada kepemilikan bersama.
03 Kepemilikan Koperasi
Jenis kepemilikan pesawat yang lebih baru, perjanjian kepemilikan kooperatif beroperasi lebih seperti investasi time-share atau kondominium. Seorang pemilik koperasi membeli pesawat dan menjual saham kepada satu atau lebih banyak orang. Beban kepemilikan terletak pada pemilik tunggal, yang mengelola segala sesuatu tentang penyewaan pesawat-hangar, asuransi, pemeliharaan kepatuhan - dan membayar untuk semua itu. Para anggota membayar biaya bulanan untuk di atas investasi awal, dan kemudian hanya muncul dan terbang.
- Kelebihan: Anggota koperasi mendapatkan pengalaman kepemilikan bebas tanggung jawab. Ada beberapa konflik penjadwalan, dan mereka tidak perlu khawatir tentang asuransi, pemeliharaan atau biaya lain selain biaya bulanan mereka, yang lebih dari kepemilikan bersama tetapi kurang dari kepemilikan fraksional. Pesawat ini dikelola oleh satu orang, menghilangkan perselisihan yang dapat terlibat dengan kepemilikan bersama. Tingkat operasi per jam biasanya jauh lebih rendah daripada di luar perjanjian kerja sama.
- Cons: Anggota koperasi membayar biaya untuk pengelolaan pesawat, dan berbagi pesawat dengan hingga empat orang. Manajer koperasi pesawat memiliki keputusan akhir dalam semua keputusan. Jika seorang anggota tidak setuju dengannya, pendapat pemilik akan mengalahkan anggota tersebut.
Untuk contoh cara kerja kepemilikan kooperatif, lihat Plane & Pilot.
04 Kepemilikan Patahan
Kepemilikan pecahan adalah salah satu metode tertua pembagian kepemilikan pesawat dan digunakan secara umum di lingkungan perusahaan dan melibatkan pesawat jet. Kepemilikan fraksional pada dasarnya adalah kemitraan dengan banyak pembeli di tingkat korporat. Situasi kepemilikan fraksional termasuk manajer pesawat terbang dan rencana manajemen, dan sering pembeli menandatangani perjanjian untuk 1/6 atau 1/8 pesawat.
- Kelebihan: Pesawat jet jauh lebih murah jika dibagi menjadi empat, enam atau delapan saham. Konflik penjadwalan jarang terjadi, karena sebagian besar pembeli memasuki perjanjian pertukaran yang memungkinkan manajer untuk mengganti pesawat yang berbeda untuk pesawat milik pembeli itu sendiri, memungkinkan pembeli untuk terbang hampir kapan saja mereka perlukan. Perusahaan manajemen menyediakan awak pesawat, bahan bakar, pemeliharaan, dan asuransi.
- Cons: Transaksi pecahan dapat menjadi sangat mahal dengan manajemen mendapatkan sejumlah besar uang dari kesepakatan sebagai imbalan atas upaya manajemen mereka.
Informasi lebih lanjut tentang kepemilikan pecahan dapat ditemukan di NBAA.