Bagi banyak orang, membeli pesawat terbang dianggap sebagai mimpi yang tidak bisa tercapai. Kepemilikan pesawat dapat menjadi kenyataan, meskipun, jika Anda melakukan penelitian dan menemukan cara-cara kreatif untuk membuat biaya dikelola.
01 Milik Kepemilikan
Sejauh ini, penghematan biaya terbesar dalam kepemilikan pesawat berasal dari kepemilikan bersama. Kepemilikan bersama melibatkan pemisahan semua biaya langsung dan biaya operasi secara merata antara satu atau lebih rekan pemilik. Hanya memiliki satu orang untuk berbagi kepemilikan dengan akan mengurangi biaya kepemilikan sebesar 50 persen.
Kepemilikan bersama dapat dilakukan dengan sebanyak mungkin orang, tetapi perjanjian kepemilikan bersama yang khas terdiri dari dua hingga empat orang.
Ada keuntungan yang pasti untuk kepemilikan bersama selain hanya biaya awal pinjaman. Misalnya, pemilik kedua akan bertanggung jawab untuk membayar separuh dari semua biaya tetap, seperti biaya hangar, biaya pemeliharaan, dan asuransi mereka sendiri. Manfaat lain adalah bahwa pesawat akan lebih sering diterbangkan, yang baik untuk kondisi mesin secara keseluruhan.
Kepemilikan bersama tidak sepopuler opsi kepemilikan lainnya , karena itu datang dengan tantangan nyata. Ketika masalah muncul tidak ada otoritas yang jelas untuk menyelesaikannya. Jika seorang pemilik berpikir yang lain harus membayar lebih untuk pemeliharaan berdasarkan penggunaannya yang tinggi, misalnya, dan orang lain tidak setuju, siapa yang memutuskan bagaimana untuk melanjutkan? Memiliki orang lain dapat menjadi usaha keuangan yang berisiko juga. Jika seorang pemilik memutuskan untuk tidak membayar pinjaman, bank dapat menarik kembali pesawat itu, bahkan jika yang lain membayar bagiannya. Dalam kepemilikan bersama, setiap orang bertanggung jawab atas seluruh biaya pesawat.
02 Perjanjian Leaseback
Leaseback umum di bandara dengan sekolah penerbangan yang ingin menyewa pesawat. Jika Anda tidak sering terbang, atau tidak yakin apakah Anda dapat membeli kepemilikan tunggal , perjanjian penyewaan kembali mungkin masuk akal.
Dalam situasi tawar-menawar, Anda setuju untuk membiarkan sekolah penerbangan atau entitas lain menyewakan pesawat Anda dari Anda. Mereka menabung karena mereka tidak perlu membayar uang muka yang besar untuk membeli pesawat terbang, dan Anda menabung karena pesawat Anda terbang lebih banyak. Sekolah penerbangan akan menggunakannya sebagai bagian dari armada reguler mereka, dan Anda mengotak-atik jadwal sesuai keinginan Anda.
Keuntungan bagi pemilik pesawat adalah bahwa alih-alih pesawat Anda hanya duduk di sana ketika Anda tidak menggunakannya (sebagian besar waktu, untuk pemilik rata-rata), itu akan terbang jauh lebih sering. Sekolah penerbangan mengenakan tarif sewa, dan Anda akan mendapatkan persentase untuk mengimbangi biaya pemeliharaan tambahan.
Tentu saja, ada kerugian: Sebagai pemilik, Anda tetap akan membayar tagihan, termasuk biaya pemeliharaan, minyak, dan penyewaan hangar. Dan dengan begitu banyak orang lain yang menyewa pesawat Anda, Anda dapat mengharapkan keausan, baik di dalam maupun di luar. Pilot dan penyewa siswa tidak akan mempermainkan pesawat Anda seperti yang Anda lakukan, sehingga Anda dapat berharap menghabiskan lebih banyak untuk renovasi, pembersihan, dan pemeliharaan secara umum.
Banyak pilot tidak suka menyerahkan kendali atas pesawat mereka ke sekolah penerbangan. Banyak kontrak leaseback menetapkan bahwa sekolah penerbangan memilih toko pemeliharaan yang akan melakukan pekerjaan, dan mereka harus memilih jadwal. Perjanjian leaseback harus benar-benar ditinjau sebelumnya untuk memastikan bahwa pemilik dan operator setuju dengan semua rinciannya.
03 Penghematan Tabungan Kecil
Ada rahasia lain untuk mengurangi biaya kepemilikan pesawat, seperti memanipulasi tarif asuransi dan menemukan kesepakatan terbaik untuk bahan bakar. Sedikit demi sedikit, Anda dapat menemukan cara untuk mengurangi biaya kepemilikan Anda lebih banyak lagi.
- Mengurangi biaya asuransi:
Mendapatkan peringkat instrumen dan menggunakan hangar akan mengurangi biaya asuransi, menurut pesawat-insurance.com,. Berpartisipasi dalam Program Sayap FAA atau program pelatihan khusus lainnya dapat memberi Anda diskon kepada perusahaan asuransi. Dan tentu saja, semakin banyak waktu yang Anda miliki dalam pembuatan dan model khusus pesawat yang Anda beli, semakin baik. Pilot dengan sedikit atau tidak ada waktu di dalam pesawat yang ingin mereka beli akan membayar banyak untuk asuransi. - Temukan Bahan Bakar Murah:
Beberapa pilot bersikeras bahwa mendapatkan bahan bakar di luar bandara menghemat banyak uang. Ini adalah sesuatu untuk dilihat. Ya, lebih mudah untuk hanya mengisi di bandara rumah Anda, tetapi jika bandara sebelah memiliki bahan bakar jauh lebih murah, mungkin bijaksana untuk membuat perhentian tambahan untuk mengisi tempat gas murah. - Pemeliharaan Cerdas:
Perawatan adalah area lain di mana uang dapat disimpan. Tentu saja, Anda tidak ingin memangkas waktu perawatan, tetapi ada hal-hal yang dapat Anda lakukan untuk mengurangi beban keuangan.
Jaga pesawatmu dari awal. Mengenalnya di dalam dan luar. Mungkin Anda bahkan dapat melakukan beberapa tugas pemeliharaan pencegahan pilot-resmi seperti mengganti ban dan membersihkan busi.
Temukan toko perawatan yang dapat Anda percayai. Anda tidak perlu menggunakan toko pemeliharaan di bandara asal Anda. Berbelanjalah dan tanyakan sampai Anda menemukan seseorang yang nyaman bagi Anda. Ketika perbaikan diperlukan, pesan bagian Anda sendiri secara online untuk menghindari markup yang ditambahkan beberapa fasilitas pemeliharaan. Terlibat dalam proses sehingga Anda tahu persis apa yang terjadi dengan pesawat Anda.
- Dapatkan Diskon:
Terakhir, selalu waspada untuk diskon. Beberapa FBO akan menawarkan diskon besar jika Anda menggunakan banyak layanan, seperti sewa hangar, bahan bakar, dan layanan. Organisasi profesional dapat memberikan diskon kepada anggota untuk berbagai hal seperti asuransi, sewa hangar atau aksesoris pesawat.