Peraturan Penerbangan Federal
Untuk sebagian besar, pilot komersial berpendidikan tinggi pada persyaratan penerbangan federal untuk sabuk pengaman dan memanfaatkan bahu di pesawat mereka, tetapi seberapa akrab mereka dengan sistem pengekangan anak? Berapa usia seorang anak harus naik di pangkuan seorang penumpang? Apakah setiap kursi mobil tua cukup untuk digunakan penerbangan? Bagaimana dengan kursi booster? Atau operasi parasut?
Peraturan penerbangan federal yang melingkupi penggunaan sabuk pengaman di pesawat sangat mudah.
Namun demikian, ada dua skenario yang mungkin dipertimbangkan: CFR Bagian 91, yang mencakup penerbangan penerbangan umum, dan CFR Bagian 121 dan 135, yang mencakup aturan untuk penerbangan komersial. Aturannya berbeda untuk masing-masing. Panduan di bawah ini hanya berkaitan dengan Bagian 91 penerbangan penerbangan umum, dan bukan Bagian 121 atau 135 penerbangan.
CFR Part 91.107 Aturan Penggunaan Sabuk Pengaman
Peraturan pemerintah 14 CFR 91,107 adalah aturan resmi mengenai penggunaan sabuk pengaman, tali kekang bahu, dan sistem pengekangan anak. Berikut adalah poin-poin penting yang dibahas di 91.107:
- Pilot in command tidak boleh lepas landas di pesawat kecuali semua penumpang telah diberitahu tentang penggunaan sabuk pengaman yang sesuai, termasuk cara mengikat dan melepas sabuk pengaman dan tali kekang bahu. Ini biasanya bagian dari briefing keselamatan penumpang yang diberikan oleh pilot sendiri atau salah satu anggota awaknya.
- Pilot in command tidak boleh menggerakkan pesawat tanpa menginstruksikan penumpang untuk mengikat sabuk pengaman dan bahu mereka (saat dipasang) sebelum melakukannya.
- Penumpang harus duduk di tempat duduk yang disetujui dengan sabuk pengaman dan tali kekang (ketika dipasang) diikat selama gerakan pesawat di permukaan, tinggal landas, dan mendarat. Ada beberapa pengecualian:
- Seorang anak di bawah usia dua tahun mungkin ditahan oleh orang dewasa (PERINGATAN: lihat rekomendasi NTSB sebelum memegangi anak Anda di pangkuan Anda atau membiarkan seseorang memegang anak saat bertindak sebagai pilot in command).
- Penumpang parasut dapat menempati tempat di lantai pesawat
- Seorang anak dapat dikekang dalam sistem pengendalian anak yang tepat, yang harus memiliki dua label yang menyatakan sebagai berikut: "Sistem pengekangan anak ini sesuai dengan semua standar keselamatan kendaraan bermotor Federal yang berlaku ," dan "PEMBATASAN INI BERSERTIFIKASI UNTUK DIGUNAKAN DALAM KENDARAAN DAN PARKIRAN MOTOR " Dalam huruf merah. Kursi keselamatan anak yang tidak termasuk pernyataan sebelumnya, tetapi telah disetujui oleh pemerintah asing atau PBB atau sesuai dengan CFR 21,8 atau TSO C100-b atau lebih baru, dapat digunakan.
- Kursi Booster, pengekangan rompi-dan-kekang, dan pembatasan bantuan putaran tidak disetujui oleh FAA.
- Perlu diingat bahwa sistem penahan anak harus dipasang dengan benar dan digunakan sesuai dengan pedoman produsen sistem pengekangan sehubungan dengan berat, tinggi badan, dll.
Jika Anda terbang sebagai pilot dalam perintah operasi bagian 91, Anda harus memastikan bahwa penumpang Anda terkendali dengan benar.
Keamanan Anak Lap
Saat ini, FAA memungkinkan anak-anak di bawah dua tahun untuk naik sebagai anak pangkuan tanpa terkendali. Namun menggendong anak di pangkuan Anda selama penerbangan tidak aman. Gunakan kursi mobil atau pengaman yang disetujui sebagai gantinya. Kebanyakan kursi mobil yang dijual di toko disetujui untuk digunakan penerbangan, tetapi untuk memastikan hanya mencari huruf merah di samping atau bawah kursi mobil.
Menggunakan Kursi Mobil
Iya nih. Jika anak Anda masih di kursi mobil, Anda harus membawanya di atas pesawat. Dalam pesawat komersial, ini kemungkinan akan membutuhkan pembelian tiket untuk mereka. Dalam pesawat penerbangan umum swasta, itu tidak akan. Kebanyakan kursi mobil yang dapat Anda beli di toko disetujui oleh FAA untuk digunakan saat terbang, tetapi jika Anda tidak yakin, periksa huruf merah pada label kursi mobil.
Booster Seat
Kursi Booster tidak disetujui untuk penerbangan, baik untuk penerbangan umum atau untuk penerbangan. Menurut FAA, kursi booster tidak memenuhi standar peraturan federal dan tidak boleh digunakan. Anak-anak di bawah 40 pon harus naik di kursi mobil; anak di atas 40 pon bisa naik dengan sabuk pengaman pesawat saja.