Sebagai pilot, pembatasan penerbangan sementara agak menakutkan, bukan? Apa pun yang dapat menyebabkan pesawat Anda ditembakkan dari langit atau kehilangan sertifikat pilot Anda bisa menjadi sedikit mengerikan, tentu saja, tetapi situasi ini jarang terjadi dan sering kali tidak mengakhiri semuanya secara dramatis.
Namun demikian, TFR ( seperti yang ada di sekitar Washington DC , yang hampir tidak 'sementara') tidak bisa dianggap enteng. Satu melihat kalimat ini, diambil dari Washington, DC TFR ini dan Anda akan melihat mengapa:
PEMERINTAH AMERIKA SERIKAT DAPAT MENGGUNAKAN PESAWAT UDARA TERHADAP PESAWAT UDARA, JIKA TERTENTU BAHWA PESAWAT INI MEMANFAATKAN ANCAMAN KEAMANAN YANG TIDAK BENAR.
Kanan. Jadi bagaimana kita menghindari 'kekuatan mematikan' ini saat kita di luar sana terbang di sekitar? Dengan merencanakan ke depan, memperhatikan, dan mengetahui prosedur intercept Anda, begitulah caranya.
Rencanakan ke depan:
- Selalu, selalu, selalu periksa NOTAMS dan TFR sebelum Anda berangkat! Bahkan, yang terbaik adalah memeriksa ini bahkan sebelum Anda memulai perencanaan penerbangan, sehingga untuk menghindari rencana ulang penerbangan di sekitar TFR baru atau landasan tertutup.
- Hubungi atau dapatkan penjelasan online dari layanan penerbangan lebih singkat.
Perhatian:
- Anda tahu briefing cuaca yang Anda dapatkan? Anda tahu bahwa bagian mana briefer mulai membahas NOTAM, yang mencakup daftar pasangan radial dan DME, bandara dan perbaikan yang belum pernah Anda dengar? Nah, Anda mungkin benar-benar ingin memperhatikan. Yang lebih singkat mungkin memberikan Anda koordinat untuk area terbatas atau ruang udara penggunaan khusus lainnya yang mungkin ingin Anda hindari. Jika Anda tidak yakin, mintalah penjelasan singkat untuk penjelasan yang lebih baik atau buka online dan lihat tampilan grafis dari area tersebut untuk memastikan rute Anda tidak membawa Anda melalui area yang seharusnya tidak Anda lalui.
- Selalu ajukan rencana penerbangan . Dengan mengajukan rencana penerbangan, Anda memberi tahu ATC tentang keberadaan Anda, dan ini adalah cara untuk mendapatkan sepasang mata kedua di rute Anda. Jika spesialis layanan penerbangan melihat bahwa rute Anda membawa Anda melalui ruang udara penggunaan khusus atau TFR, ia akan memperingatkan Anda bahkan sebelum Anda keluar dari tanah
- Sebagai lapisan keamanan lain, terbang IFR jika memungkinkan atau jika Anda terbang VFR , dapatkan layanan penerbangan berikut dari ATC kapan pun memungkinkan. Ini akan menambah lapisan perlindungan lain karena ATC kemungkinan akan menyadari adanya TFR, area udara terbatas atau area terlarang. Namun, jangan lupa bahwa jika Anda terbang dengan peraturan penerbangan visual, Anda dan Anda sendiri bertanggung jawab atas keselamatan penerbangan, dan ATC tidak bertanggung jawab atas posisi Anda. Paling baik, mereka mungkin memperingatkan Anda sebelum Anda memasuki ruang udara terkontrol atau terbatas.
Ketahuilah Prosedur Intercept
Jika Anda dicegat oleh pesawat militer, pertama kembalikan ketenangan Anda. Saya membayangkan reaksi pertama seseorang adalah kejutan, lalu kagum, dan kemudian teror. Cobalah untuk rileks dan ingat prosedur intercept yang Anda pelajari di sekolah dasar percontohan swasta.
- Jangan bergerak. Sangat. Jangan membuat perubahan mendadak pada kecepatan atau ketinggian Anda, agar tidak mengganggu pilot pesawat militer.
- Jika Anda sudah berbicara dengan fasilitas ATC, beri tahu mereka tentang situasi Anda.
- Jika Anda belum berbicara dengan pengontrol, Anda harus segera menyetel frekuensi darurat 121,5 Anda. Kemungkinan seseorang akan memantau dan akan mencoba menghubungi Anda melalui frekuensi tersebut.
- Jika pesawat militer berubah perlahan ke kiri, ikutilah.
- Jika pesawat militer berputar-putar di atas landasan pacu, Anda harus mendarat di landasan itu.
- Secara umum, mengayunkan sayap pesawat berarti Anda memahami dan akan mematuhi instruksi. Lampu yang berkedip dengan cepat dan pada interval acak berarti Anda dalam keadaan tertekan, dan mem-flash lampu Anda pada jarak yang teratur menunjukkan bahwa Anda tidak dapat mematuhi instruksi mereka.
- Gagal mematuhi prosedur intercept BISA menempatkan hidup Anda dalam bahaya. Jika pilot pesawat militer yang mencegat berpikir bahwa Anda menimbulkan ancaman dengan cara apa pun, mereka dapat mengambil tindakan, yang dapat mencakup kekuatan yang mematikan.
- Jika Anda membuat kesalahan yang jujur dan tidak menimbulkan risiko bagi siapa pun dan tidak menyebabkan terlalu banyak kesedihan oleh pemerintah, Anda mungkin mendapatkan peringatan. Tetapi setidaknya, Anda harus mengajukan laporan dan menjelaskan situasinya. Tindakan penegakan bisa diambil.