Mata Uang Percontohan
Pilot diminta untuk mempertahankan mata uang malam setiap 90 hari untuk mengangkut penumpang pada malam hari. Secara khusus, 61,57 (b) menyatakan bahwa , "... tidak ada orang yang dapat bertindak sebagai pilot dalam perintah pesawat terbang yang membawa penumpang selama periode yang dimulai 1 jam setelah matahari terbenam dan berakhir 1 jam sebelum matahari terbit, kecuali dalam 90 hari sebelumnya orang itu telah dibuat di paling tidak tiga kali lepas landas dan tiga pendaratan ke pemberhentian penuh selama periode yang dimulai 1 jam setelah matahari terbenam dan berakhir 1 jam sebelum matahari terbit, dan—
- (I) Orang itu bertindak sebagai manipulator tunggal dari kontrol penerbangan; dan
- (ii) Lepas landas dan pendaratan yang diperlukan dilakukan dalam pesawat terbang dengan kategori, kelas, dan tipe yang sama (jika diperlukan rating jenis). "
Cadangan Bahan Bakar Pesawat
FAR 91.151 (2) menyatakan bahwa "Tidak ada orang yang dapat memulai penerbangan dalam pesawat terbang di bawah kondisi VFR kecuali (mempertimbangkan kondisi cuaca angin dan ramalan cuaca) ada cukup bahan bakar untuk terbang ke titik pertama pendaratan yang dimaksud dan, dengan asumsi kecepatan jelajah normal ... ( 2) Pada malam hari, untuk terbang setelah itu selama setidaknya 45 menit. "
Peralatan Pesawat
Semua peralatan yang diperlukan untuk hari VFR (yang sebagian dari Anda mungkin tahu dari akronim "TOMATOFLAMES") diperlukan untuk penerbangan VFR malam, ditambah beberapa tambahan (beberapa menggunakan FLAPS akronim).
Secara khusus, FAR 91,205 menyatakan bahwa "Untuk penerbangan VFR di malam hari, instrumen dan peralatan berikut diperlukan:
- (1) Instrumen dan peralatan yang ditentukan dalam ayat (b) dari bagian ini.
- (2) Lampu posisi yang disetujui.
- (3) Sistem lampu anticollision putih atau penerbangan putih yang disetujui di semua pesawat udara sipil yang terdaftar di AS.
- (4) Jika pesawat dioperasikan untuk disewa, satu lampu pendaratan listrik.
- (5) Sumber energi listrik yang mencukupi untuk semua peralatan listrik dan radio yang terpasang.
- (6) Satu sekering cadangan, atau tiga sekering cadangan dari setiap jenis yang diperlukan, yang dapat diakses oleh pilot dalam penerbangan.
By the way, akronim FLAPS berjalan seperti ini:
- F-Sekering
- L- Cahaya pendaratan
- A- Lampu anticollision
- P- Lampu Posisi
- S-Sumber energi listrik
Penggunaan Cahaya Pesawat
Anda harus menggunakan lampu posisi pesawat di malam hari. Diperlukan oleh FAR 91,20 9 , yang menyatakan bahwa "Tidak ada yang boleh, (a) Selama periode dari matahari terbenam hingga matahari terbit ...
- (1) Mengoperasikan pesawat kecuali memiliki lampu posisi yang menyala;
- (2) Memarkir atau menerbangkan pesawat terbang, atau dalam kedekatan berbahaya dengan, area operasi penerbangan malam di bandara kecuali pesawat udara—
- (i) diterangi;
- (ii) Memiliki lampu posisi yang menyala; atau
- (iii) berada di area yang ditandai dengan lampu obstruksi