Salah satu pelajaran pertama yang diajarkan kepada siswa pilot selama pelatihan penerbangan awal mereka adalah bagaimana melakukan pendaratan darurat di pesawat kecil. Di setiap tahap pelatihan pilot, mulai dari pilot olahraga hingga pilot pesawat , situasi darurat pun dilatih. Ini bisa menjadi saraf bagi para siswa untuk mengingat semua hal yang seharusnya terjadi ketika tekanan sedang dalam situasi darurat yang sebenarnya, jadi simulasi keadaan darurat demi latihan diperlukan.
Jika Anda tidak bisa tetap tenang selama kesempatan manuver pelatihan, Anda juga akan kehilangannya dalam situasi darurat yang nyata.
Salah satu trik untuk melakukan pendaratan darurat tanpa cela, yang digunakan oleh instruktur penerbangan di mana-mana, sesederhana mengingat "ABCs" Anda. Bantuan memori ini berfungsi dengan baik karena mengkompilasi prosedur yang rumit ke dalam format sederhana yang mudah diingat.
Saya tidak menganjurkan agar siswa mengabaikan daftar periksa. Bahkan, akronim "ABC" melibatkan setidaknya satu daftar periksa, tetapi menempatkan darurat dalam perspektif cukup baik untuk pilot, memungkinkan dia untuk memprioritaskan dengan mudah dan mempertahankan kontrol positif terhadap situasi.
A = Kecepatan Udara
Yang paling penting dalam situasi darurat, terutama dengan kegagalan mesin atau kebakaran, adalah mempertahankan kecepatan udara yang sesuai dan memangkas pesawat sehingga Anda dapat melepaskan tekanan kontrol dan fokus pada sisa tugas Anda sebagai pilot .
Jika mesin Anda gagal dalam pesawat kecil, hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah mempertahankan kecepatan terbang pesawat yang terbaik. Kecepatan meluncur terbaik dapat ditemukan di buku pegangan operasi pilot untuk pesawat Anda. Mempertahankan kecepatan ini memastikan bahwa Anda akan memaksimalkan jangkauan Anda sehingga Anda memiliki lebih banyak jarak dan waktu untuk menyiapkan diri untuk pendaratan yang bagus dan menyelesaikan daftar periksa yang sesuai.
Keadaan darurat lainnya yang sering kita latih adalah api mesin, yang membutuhkan sikap pitch-down yang ekstrim sebagai upaya untuk turun ke tanah dengan cepat untuk pendaratan. The "A" berlaku untuk situasi ini juga, karena Anda akan ingin mempertahankan kecepatan udara yang telah ditentukan diperlukan untuk spiral cepat ke tanah (biasanya menuju busur kuning pada indikator kecepatan udara , tetapi tidak lebih cepat dari kecepatan garis merah untuk berlatih penerbangan atau Anda dapat menyebabkan kerusakan struktural!
B = Tempat Terbaik ke Tanah
Setelah Anda menetapkan kecepatan meluncur yang tepat untuk pesawat Anda, hal terpenting kedua adalah menemukan tempat untuk mendarat. Jika Anda berada di antah berantah, biasanya tidak terlalu sulit untuk menemukan lahan untuk ditinggali. Akan sulit untuk menemukan tempat yang layak untuk didarat jika Anda berada di daerah yang padat. Anda pasti ingin menemukan tempat dengan cepat, tetapi ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan sebelum Anda terburu-buru mengambil keputusan.
Pilih area pendaratan yang jauh dari orang atau bangunan. Bidang adalah pilihan yang baik tetapi berhati-hati karena sering kali ada parit besar, parit irigasi dan jaringan listrik di sekitarnya. Setelah Anda menemukan tempat untuk mendarat, cobalah untuk mengatur pola lalu lintas normal untuk pendekatan Anda, ingat untuk mendarat ke angin bila memungkinkan.
Pada titik ini, Anda akan senang instruktur Anda membuat Anda berlatih pendaratan lapangan lunak begitu banyak!
C = Daftar periksa
Hanya setelah Anda mencapai kecepatan meluncur terbaik dan menuju ke tempat pendaratan Anda, Anda harus memulai daftar periksa darurat (s). Untuk kegagalan mesin, mesin harus seperti ini:
- Fuel Selector: BOTH
- Primer: IN / TERKUNCI
- Pompa Bahan Bakar: ON
- Campuran: KAYA
- Karbida Panas: ON
- Magnetos: SIKLUS
Kemudian Anda akan ingin menyelesaikan daftar periksa pendaratan daya-off, yang bisa seperti ini:
- Fuel Selector: OFF
- Campuran: IDLE / CUTOFF
- Mags: OFF
- Flaps: Sesuai kebutuhan
- Sakelar Utama: MATI (setelah melakukan panggilan radio terakhir)
- Sabuk pengaman: ON
- Pintu: DILUKA
(CHECKLISTS ADALAH CONTOH HANYA - KONSULTASIKAN BUKU OPERASIONAL PESAWAT UDARA ANDA UNTUK PENGAKUAN DARURAT AKTIF!)
Daftar periksa ABC memudahkan pilot untuk mengingat apa yang harus dilakukan selama darurat dalam penerbangan.
Ini merupakan akronim yang mudah diingat dan membantu mengatur prioritas sehingga pilot terbang tidak kewalahan. Berlatih dengan ABC dalam pikiran dapat membuat situasi darurat simulasi dan keadaan darurat yang sebenarnya kurang stres untuk pilot.