Memutuskan pesawat mana yang akan dibeli merupakan keputusan sulit bagi banyak orang. Ada banyak pilihan yang terlibat: Single-engine atau multi-engine? Gigi ditarik atau tetap? Sayap tinggi atau sayap rendah? Avionik baru atau tradisional?
Kepemilikan pesawat datang dengan banyak keputusan, tetapi jika Anda tetap fokus pada kebutuhan khusus Anda, memilih yang tepat akan lebih mudah.
01 Lihatlah buku catatan Anda
Anda juga harus mempertimbangkan apakah Anda akan terbang dalam kondisi instrumen atau visual. Jika Anda tidak ingin (atau tidak mampu) terhalang cuaca dan Anda memiliki peringkat instrumen Anda, Anda akan menginginkan pesawat berkemampuan IFR dengan peralatan es atau anti-es. Jika Anda akan memberikan tumpangan sukacita kepada teman dan keluarga dalam cuaca yang bagus, Anda dapat bertahan dengan instrumen dan peralatan minimum.
Masih tidak yakin? Periksa buku catatan Anda untuk apa yang paling sering Anda lakukan, dan pikirkan jenis apa yang ingin Anda lakukan di masa depan. Tidak ada salahnya untuk memiliki peralatan lebih dari yang Anda butuhkan di kapal, selama Anda belajar bagaimana menggunakannya.
02 Keselamatan Pertama
Pilih sebuah pesawat berdasarkan pengalaman dan kemampuan pribadi Anda. Jika Anda telah menghabiskan sebagian besar waktu pelatihan Anda atau telah mencatat waktu yang tak terhitung dalam pesawat terbang tinggi, tetaplah menggunakan pesawat sayap tinggi jika memungkinkan.
Hanya karena tampaknya keren memiliki pesawat multi-mesin bukan berarti itu pintar. Pesawat bermesin kembar lebih menantang untuk terbang, belum lagi lebih mahal untuk beroperasi daripada pesawat bermesin tunggal. Ada risiko keamanan yang sangat nyata dengan pesawat multi-mesin, dan biaya asuransi Anda akan jauh lebih tinggi, terutama jika Anda memiliki sedikit pengalaman di dalamnya. Kecuali Anda sangat percaya diri dalam keterampilan terbang multi-mesin Anda dan akan berkomitmen untuk tetap seperti itu, condong ke arah pesawat bermesin tunggal.
Jika Anda menginginkan pesawat terbang yang berbeda dari apa yang telah menghabiskan sebagian besar waktu Anda, rencanakan untuk meluangkan waktu dengan terbang bersama instruktur penerbangan terlebih dahulu untuk memastikan itu dalam kemampuan Anda sebagai pilot, dan yang paling penting, untuk membuat Anda pasti benar-benar suka menerbangkannya.
03 Terjangkau
Selain harga pembelian pesawat terbang, ada banyak biaya kepemilikan lain yang perlu dipertimbangkan saat membeli pesawat terbang.
Untuk mulai dengan, baik biaya operasi dan harga jual untuk dua pesawat bermesin tunggal bisa sangat berbeda. Sebuah pesawat mungkin memiliki harga pembelian yang rendah, tetapi biaya operasi yang sangat tinggi. Pesawat terbang dengan harga pembelian rendah sebesar $ 50.000 dapat memiliki biaya operasi hingga $ 40.000 per tahun. Pesawat seharga $ 200.000 mungkin tampak mahal bagi sebagian orang, tetapi mungkin hanya membutuhkan biaya $ 20.000 per tahun untuk beroperasi. Salah satunya mungkin situasi yang baik, tetapi Anda akan ingin tahu apa yang Anda hadapi setelah Anda membeli pesawat.
Selain itu, Anda mungkin menemukan benar-benar bagus pada model pesawat yang lebih tua, tetapi akan menghabiskan jumlah yang besar pada pemeliharaan yang diperlukan setelah membelinya. Inspeksi tahunan, misalnya, cenderung lebih mahal untuk pesawat yang lebih tua daripada pesawat yang lebih baru. Jika pesawat sangat tua atau model langka, harga suku cadang akan lebih tinggi.
Aspek lain yang perlu dipertimbangkan adalah biaya asuransi. Asuransi saja mungkin memutuskan jenis pesawat masa depan Anda. Beberapa perusahaan asuransi akan menetapkan persyaratan jam tinggi pada pesawat berisiko tinggi tertentu. Jika Anda tidak memenuhi persyaratan tersebut, Anda akan tidak dapat diasuransikan. Yang terbaik adalah meneliti proses asuransi setelah Anda memiliki gagasan tentang apa yang ingin Anda beli; arah perusahaan asuransi dapat membantu Anda memutuskan pesawat mana yang harus Anda pilih.
04 Nilai Jual Kembali
Nilai jual kembali pesawat adalah sesuatu yang banyak orang lupakan selama proses pembelian pesawat, dan karenanya, ini adalah tempat orang kehilangan uang.
Banyak orang memutuskan untuk menjual pesawat mereka dalam beberapa tahun setelah membelinya karena berbagai alasan - mereka ingin meningkatkan, memutuskan mereka tidak dapat membenarkan keuangan lagi, atau mungkin mereka mengembangkan masalah medis. Semua hal ini dapat terjadi pada Anda. Untuk alasan ini, Anda mungkin ingin mencari pesawat yang akan lebih mudah dijual di masa depan.
Teliti hal-hal yang membantu dan merusak nilai jual kembali pesawat. Misalnya, pesawat yang mendekati waktu TBO berarti akan lebih sulit untuk dijual. Model pesawat tertentu diketahui kurang aman daripada yang lain, dan mungkin lebih sulit dijual. Pesawat terbang dengan buku catatan yang tidak lengkap atau rusak akan lebih sulit dijual.
Di sisi lain, pekerjaan cat baru, interior baru dan avionik baru dan rekam keselamatan yang baik semua akan meningkatkan nilai jual kembali pesawat terbang.