Sekolah Dasar Selam Terdaftar (BESS)
Dalam beberapa menit saja, Pelaut yang sama ini akan dikunci di ruang yang sama, berjuang melawan kebocoran pipa dan flensa, bersama dengan tingkat air yang naik dengan cepat, dalam upaya panik untuk "menyelamatkan perahu."
Tapi, dalam tugas itu, mereka tidak sendirian ...
Hanya dengan cepat berbelok ke jalan berliku dari pelatih basah, kelompok Pelaut lain mempersiapkan diri untuk menyelamatkan kapal juga. Hanya, potensi bahaya mereka tidak akan menjadi air; Pelaut-pelaut yang bersemangat ini akan menghadapi ruangan gelap yang penuh asap dan api yang terik dan panas.
Segera kedua kelompok siswa akan berjuang untuk menyelesaikan dua tugas yang sama sekali berbeda. Mungkin tidak ada yang keluar-dan-berbeda beragam seperti api dan air, tetapi dalam menyelesaikan tugas-tugas independen mereka, para Pelaut bekerja menuju satu tujuan bersama — mencoba untuk melanjutkan.
Sebagai siswa di Sekolah Dasar Selam Angkatan Laut (BESS) Angkatan Laut , siswa telah lama menghadapi stres dan ketegangan dari pelatihan minggu terakhir ini. Para pelatih berfungsi sebagai penghambat terakhir bagi para awak kapal selam sebelum kelulusan BESS, membatasi proses belajar selama sebulan.
Pentingnya hari itu juga tidak hilang pada siswa.
"Ini jelas hari yang cemas bagi kita semua," kata Seaman Brandon Nims, saat ia menunggu pelatihan pemadam kebakaran. “Ini benar-benar membuat beberapa pria kehilangan tidur. Saya tahu saya sangat gugup, hanya mengetahui bahwa ini adalah akhir untuk BESS. Ini lebih dari sekedar pelatihan untuk kami. ”
Menambah stres acara adalah aspek yang penuh sesak dari jadwal latihan minggu itu.
Sebelum skenario akhir kelompok, mereka menghabiskan dua hari pelatihan dan tampil di pelatih basah.
Kecepatan yang relatif cepat dari pelatihan langsung terbukti menjadi penghalang lain bagi siswa untuk menyeberang.
"Saya pikir semuanya akan menjadi sedikit lebih lambat," kata Pelayan Teknisi Elektronik Recruit Joseph Drawns setelah menghabiskan waktunya di pelatih basah. “Anda harus benar-benar berada di kaki Anda. (Para instruktur) harus memasukkan banyak informasi dalam waktu singkat, jadi mereka terus menjejalkan barang-barang ke dalam kepala kami. Ketika tiba waktunya untuk tampil, terkadang sulit untuk mengingat semuanya dengan segera. ”
Laju minggu terakhir tampaknya mencerminkan tiga di depan, di mana Pelaut — yang paling langsung dari kamp pelatihan — mulai meletakkan dasar untuk menjadi kapal selam .
Jalur ini dimulai tepat sebelum mengklasifikasikan BESS, ketika calon siswa dibuat untuk menanggung pelatih pelarian kapal selam. Pelatih, yang mensimulasikan pengaturan umum dari batang pelarian bawah laut 637 kelas, memungkinkan siswa untuk menerapkan pelatihan jalan keluar yang mereka pelajari dalam lingkungan kelas dasar.
Hal ini melibatkan para Pelaut yang memaksa diri mereka sendiri, empat pada satu waktu, ke dalam lubang pelarian yang sempit yang segera mengisi sekitar setinggi leher dengan air.
Kemudian mereka masing-masing mengenakan “Steinke hood,” sejenis topeng tiup yang memungkinkan awak kapal selam untuk bernapas sambil merunduk di bawah air untuk melarikan diri dari tangki dari palka kedap air yang membuka ke kolam renang. Sesampai di sana, para Pelaut berkumpul dalam pola kerumitan yang ketat sebelum berenang di kolam renang. Satu hal yang pasti - jika ada orang di kelas yang klaustrofobia, tidak akan lama untuk mencari tahu.
"Itu hal terakhir yang Anda inginkan di kapal selam," kata Teknisi Sistem Informasi 2nd Class (DV) Curt Ramsey, salah satu instruktur pelatih pelarian. “Ini harus mengidentifikasi mereka yang mungkin memiliki masalah dengan itu. Antara memiliki tudung menutup wajah Anda dan lingkungan yang ketat dari tangki, tidak ada yang harus bisa menipu kita. "Meskipun rasa takut mencengkeram yang disebabkan oleh claustrophobia, Ramsey mengatakan kebanyakan orang yang panik dalam kondisi dapat" rally dan selesaikan pelatihan.
Bagian melarikan diri dari sekolah adalah kejutan bagi banyak siswa. "Saya tidak tahu itu bahkan mungkin untuk melarikan diri dari sebuah sub," kata Drawns. "Saya pikir itu cukup banyak untuk Anda jika perahu Anda turun. Saya benar-benar memperhatikan di kelas itu. ”
Dan instruksi kelas itu menendang sebagian besar siswa di kolam renang, kata Seaman Recruit Joshua Henderson. “Pelariannya cukup kuat, tetapi dijelaskan kepada kami sangat baik sebelumnya di kelas. Jadi kami tahu apa yang harus dilakukan ketika kami masuk ke sana. ”
Siswa menutup hari yang sukses di pelatih melarikan diri dengan melakukan pelarian dua orang yang memuncak dalam belajar menggunakan rakit single-man. "Semua orang cukup bersemangat setelah kami selesai," kata Henderson. "Kami semua senang sekali bisa menyelesaikannya."
Namun, rasa pencapaian tidak dibiarkan bertahan lama. Minggu berikutnya, siswa-siswa pelatih pelarian dari kelas naik untuk acara resmi mereka, BESS kickoff.
Apa yang berikut adalah periode tiga minggu studi kelas intensif yang menantang siswa setiap hari. "Itu jauh lebih sulit daripada yang saya harapkan," kata Mate Cowman Machinist Michael Bybee. “Informasi itu berdesakan di kepala Anda sehingga Anda tidak punya waktu untuk bernapas. Butuh hampir setiap detik yang kami miliki di sini. ”
Benar kata Bybee, hari-hari biasa instruksi berlangsung dari jam 7 pagi sampai jam 4 sore dengan satu jam untuk makan siang. Selama waktu itu, para instruktur memastikan untuk mengemas sebanyak mungkin pelajaran di hari siswa.
“Ini adalah sesuatu yang benar-benar harus kita lakukan,” kata MM1 (SS) John Roberts, salah satu instruktur BESS. “Tiga minggu sepertinya waktu yang lama bagi sebagian orang, tetapi ketika Anda memiliki banyak hal untuk diajarkan seperti yang kami lakukan, Anda membutuhkan semua waktu yang dapat Anda peroleh. Kami praktis melewati setiap sistem dan peralatan utama di kapal. Banyak info. ”
Mempelajari semua informasi itu membutuhkan waktu sekolah yang lebih lama daripada rata-rata untuk siswa. Setelah beristirahat sekitar jam 4 sore untuk bersantai dan makan malam, hampir semua siswa kembali ke gedung sekolah pada jam 6 sore untuk belajar tiga jam malam. Pengecualian langka studi malam ini diberikan kepada siswa yang mahir di kelas.
Tambahkan itu ke 5:15 pagi untuk sarapan, dan siswa BESS tahu mereka berada di hari yang panjang.
"Selama beberapa minggu, hari itu tidak ada apa-apanya selain sekolah," kata Drawns. “Kemudian Anda melakukan studi malam, dan Anda hanya memiliki sedikit waktu luang selama seminggu. Tapi tidak peduli seberapa banyak kamu benci belajar malam, kamu benar-benar membutuhkannya. ”
Studi malam itu sangat berguna bagi siswa selama masing-masing dari tiga tes utama mereka selama masa sekolah. Semua Pelaut di sekolah harus lulus tes untuk menyelesaikan pelatihan sekolah bawah laut .
Hanya setelah menaklukkan pelatih melarikan diri dan berlari melalui sekolah bahwa siswa mampu menantang air yang bergegas dan membakar api.
Saat itu mereka lebih dari senang untuk melihat. "Setelah melakukan apa-apa selain duduk di ruang kelas selama beberapa minggu, itu disambut baik," kata Bybee. “Seluruh waktu Anda hanya menantikan para pelatih. Anda hampir duduk di sana dan bermimpi tentang melawan api dan menambal kebocoran. ”
Ketika kelas mencapai titik itu, kelompok dibagi menjadi dua dan bergantian periode dua hari di masing-masing pelatih. Untuk masing-masing, hari pertama adalah murni hari kelas. Instruktur menggunakan waktu ini untuk membahas skenario dasar dan aturan dengan siswa. Hari kedua pelatihan adalah saat semua aksi berlangsung.
Untuk siswa di pelatih api, itu berarti berdandan dengan pakaian perang penuh dan melewati beberapa skenario pemadam kebakaran yang berbeda, termasuk penggunaan alat pemadam kebakaran, selang, dan aparatus pernapasan mandiri.
Sepanjang waktu, para Pelaut berjuang melawan kebakaran yang sebenarnya terbatas pada ruang kontrol. "Itu menambahkan sentuhan baru bagi kami," kata Bybee. “Panas yang datang dari api itu sangat bagus. Itu disimulasikan, tapi itu nyata. Kami belum pernah menghadapi hal seperti itu sebelumnya. ”
Panas dari api mungkin nyata, tetapi instruktur berada di dekatnya untuk memastikan setiap evolusi dilakukan dengan aman. “Kami ingin para siswa untuk merasakan apa yang akan terjadi dalam kebakaran kapal selam yang sebenarnya,” kata Instruktur Pemadam Kebakaran MM2 (SS) Laurence Georghan, “tetapi, dengan kelas BESS, semuanya sangat terstruktur dan kaku. Kita perlu memastikan semuanya dilakukan tanpa ada yang terluka. ”
Sambil memastikan keamanan, instruktur membangun pelatihan ke puncak dengan skenario yang menguji apa yang telah dipelajari siswa di sesi sebelumnya. “Setelah kami membawa mereka masuk dan membiarkan mereka tahu apa yang mereka gunakan,” kata Georghan, “kami memukul mereka dengan situasi di mana api akan pecah, dan mereka harus memutuskan apa jenis agen untuk memadamkan api. Kami di sana untuk memastikan tidak ada yang salah, tetapi dalam situasi itu, para siswa BESS pasti lebih memegang kendali daripada sebelumnya. ”
Pada saat hari itu selesai, para siswa harus dapat memerangi api dari berbagai jenis kebakaran jika kebutuhan itu muncul.
Mereka yang selesai dengan bagian pemadam kebakaran hanya setengah selesai dengan seminggu, namun. Apa yang menanti mereka di wet trainer adalah lebih dari 20.000 galon air menyemprotkan dari 12 kebocoran dalam simulasi pengaturan ruang mesin tingkat rendah SSBN kelas 650.
Bagi mereka yang tidak terbiasa dengan air setinggi pinggang, latihan pengendalian kerusakan bisa menjadi pengalaman yang mengerikan. "Tingkat air naik begitu cepat," kata Nims tentang waktunya di pelatih basah. “Ini pasti membuka mata Anda tentang apa yang bisa terjadi di sana. Kau tahu ini semua terkontrol, tapi itu bisa sangat menakutkan. ”
Tetapi pada akhirnya, Pelaut muda BESS tahu itu adalah pelatihan yang akhirnya bisa mereka gunakan, apakah mereka mau atau tidak. "Kami benar-benar harus tahu itu ketika kami keluar ke perahu," kata Bybee. "Aku berharap aku tidak pernah bisa menggunakannya, tetapi mengetahui keberuntunganku, itu akan berguna."