Boeing 787 Dreamliner dikenal sebagai salah satu pesawat paling sukses di dunia, bahkan pada tahap awal. Ini hemat bahan bakar dan bersih, dan dibangun untuk keberlanjutan.
Harga:
787-8: $ 193,5 juta
787-9: $ 227,8 juta
Garis waktu:
- April 2004: 787 peluncuran program
- Desember 2009: 787-8 penerbangan pertama
- Jan 2010: Pengujian kelaikan udara awal selesai
- Agustus 2011: Sertifikasi FAA dan EASA diberikan
- Mar 2011: Pengiriman pertama ke ANA
Spesifikasi Performa:
787-8
- Rentang: 7,650-8,200 nm
- Kecepatan Jelajah: Mach 0,85
- Max Takeoff Weight: 502,500 lb
787-9
- Kisaran: 8.000-8.500 nm
- Kecepatan Jelajah: Mach 0,85
- Max Takeoff Weight: 553,000 lb
Spesifikasi Desain:
Mesin dan Sistem: Boeing 787 dapat dipasang dengan mesin GE GenX atau Rolls Royce Trent 1000, keduanya menjanjikan efisiensi terbaik di pasar untuk kelas mesin. Perbandingan bypass mesin 10 berarti mesin lebih senyap, lebih efisien bahan bakar, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan.
Sistem fly-by-wire canggih termasuk sayap yang dapat mengubah camber sendiri dalam penerbangan melalui trailing edge yang disesuaikan secara otomatis yang bergerak naik atau turun sesuai kebutuhan untuk efisiensi maksimum. Aileron juga secara otomatis menyesuaikan, untuk posisi yang paling efisien.
Desain Struktur: Jet adalah material komposit 50%, mengurangi beban dan dengan demikian membuat 787 bahkan lebih efisien bahan bakar. Material komposit juga membantu mengurangi biaya perawatan. Ada juga peningkatan desain pada mesin nacelle yang menciptakan aliran udara yang lebih laminar di atas mesin, mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi dibandingkan pesawat sejenis. Akhirnya, 787 memiliki fairing yang lebih kecil dengan sistem flap trailing tepi pivot sederhana, memungkinkan untuk drag kurang dan peningkatan kinerja.
Avionik: Pilot yang menerbangkan pesawat Boeing sebelumnya, seperti Boeing 777, akan terbiasa dengan avionik. Sementara Boeing bekerja untuk menciptakan sistem state-of-the-art, itu ingin menjaga keakraban dalam fokus sehingga aircrews akan transisi dengan mudah antara jet Boeing saat ini dan 787. Dengan kemajuan terbaru dalam peralatan onboard , termasuk Dual Heads-Up Displays , MFD ekstra besar, dan dua tas penerbangan elektronik, pelanggan Dreamliner tidak perlu menambahkan sesuatu ke kokpit.
Ukuran:
787-8
Lebar sayap: 197 kaki, 4 inci
Tinggi: 55 kaki, 6 inci
Panjang: 186 kaki, 1 inci
787-8 dapat menahan antara 210-250 penumpang. Ketika dikonfigurasi untuk operasi kargo, volume kargo total adalah 4.400 kaki kubik. Sebuah pengaturan kargo yang khas dapat menampung 5 palet, 12 kontainer LD-3 dan memungkinkan untuk 402 kaki kubik ruang massal.787-9
Lebar sayap: 197 kaki, 4 inci
Tinggi: 55 kaki, 10 inci
Panjang: 206 kaki, 1 inci
Hanya sedikit lebih besar dari 787-8, model 787-9 dapat menahan 250-290 penumpang. Ketika dikonfigurasi untuk operasi kargo, total volume kargo adalah 5.400 kaki kubik. Sebuah layout kargo khas untuk 787-9 akan memiliki 6 palet, 16 kontainer LD-3 dan memiliki 402 kaki kubik ruang massal.
Pelanggan:
Pada saat pers, Boeing telah menerima pesanan untuk 854 787-8 dan 787-9 pesawat, jumlah pesanan yang tak terbantahkan. Pada 2012, Boeing mengirimkan empat 787 pesawat ke Japan Airlines dan 11 pesawat ke ANA.
Setidaknya 63 perusahaan saat ini terbang atau memesan untuk Boeing 787, termasuk para pemain utama ini:
- ANA (55)
- Air Canada (37)
- Air France (25)
- British Airways (24)
- Delta (18)
- Etihad (41)
- ILFC (74)
- Japan Airlines (45)
- Qantas (50)
- Qatar (30)
- Singapore Airlines (20)
- United (50)
- Virgin Atlantic (16)
Penumpang:
Penumpang yang bisa terbang di Dreamliner akan lebih nyaman, berkat Teknologi Ride yang Lebih Cerdas, yang merasakan dan menetralisir turbulensi.
Pencahayaan LED, tempat sampah besar di atas, langit-langit berkubah, udara yang lebih bersih, dan ketinggian kabin yang lebih rendah harus membuat pelanggan maskapai penerbangan lebih bahagia dan sehat.
Fitur favorit saya sejauh ini adalah cahaya elektronik dan fungsi penggelapan pada jendela baru yang lebih besar. Penumpang dapat menghalangi cahaya sebanyak atau sesedikit yang mereka inginkan, tanpa kehilangan pemandangan - brilian!