Dalam militer raksasa saat ini, yang canggih secara teknis, tidak semua prajurit dijamin memiliki kesempatan untuk menembakkan tembakan dalam kemarahan (terutama jika mereka memiliki pekerjaan di meja.) Demikian juga, tidak semua penerbang akan berjalan kaki di pesawat sebagai sesuatu selain penumpang. Jika Anda mencari keterampilan karier sebagai bagian dari kru dalam penerbangan, atau hanya mencari petualangan di “wild blue there,” Anda harus menjamin diri Anda memiliki Special Force Code (AFSC) di Bidang Operasi Aircrew. Artikel ini adalah yang pertama dari dua menyoroti karir di bidang itu.
pendidikan
Kecuali dinyatakan lain, semua karir di bawah ini memerlukan setidaknya ijazah sekolah menengah. Aerial Gunner adalah satu-satunya pekerjaan di sini yang mungkin juga terbuka untuk merekrut dengan GED, menurut peraturan Angkatan Udara. Tetapi jika Anda tidak memiliki diploma, mainkan aman dan tanyakan kepada perekrut Angkatan Udara, karena penerimaan GED dapat berubah tergantung pada kebutuhan personil Angkatan Udara saat ini.
Persyaratan Militer
Semua pekerjaan aircrew membutuhkan izin medis khusus untuk tugas penerbangan, dan semua kecuali Flight Attendant memerlukan persepsi kedalaman yang normal. Semua aircrew juga memerlukan pemeriksaan latar belakang untuk berbagai tingkat izin keamanan, karena akses mereka ke bahan sensitif, jadi perhatikan laporan kredit Anda. (Lihat yang terakhir dari Tiga Kesalahan Ini yang Merupakan Kejahatan di Militer sehingga Anda tidak bisa mengatakan saya tidak memperingatkan Anda.)
01 Insinyur Penerbangan
Pendidikan: Angkatan Udara merekomendasikan mereka yang memiliki latar belakang di bidang mekanika sekolah menengah dan kursus matematika. Kursus Flight Engineer Dasar dua bulan diberikan di Pangkalan Angkatan Udara Kirtland (AFB) New Mexico, Lackland AFB Texas, atau Fairchild AFB di Negara Bagian Washington.
Persyaratan Militer: Clearance Keamanan Rahasia.
02 Loadmaster Pesawat
Inilah anggota kru yang pekerjaannya jauh lebih menarik daripada kedengarannya. Loadmaster memastikan muatan kargo di pesawat seperti C-17 Globemaster berada dalam batas berat dan didistribusikan dengan benar (karena memberi tip pesawat di sisinya harus menjadi pekerjaan pilot, bukan kargo.) Loadmasters juga mengoperasikan forklift dan peralatan pemuat lainnya dan melakukan pemeriksaan sebelum dan sesudah penerbangan. Tapi yang terdengar paling menyenangkan bagi saya adalah peran loadmaster dalam airdrops.
Ketika tiba saatnya untuk mengirim pasokan ke pasukan - tanpa pernah menyentuh tanah - loadmaster bertanggung jawab atas parasut strapping ke palet raksasa material dan menggesernya keluar dari belakang pesawat pada sistem rel yang ditata secara hati-hati. Ini seperti menjadi orang yang mendorong pasukan payung keluar dari pintu, kecuali pasukan payung adalah peti makanan dan amunisi raksasa. Perhatian!
Untuk primer visual singkat dari pekerjaan, inilah video yang berguna di Military.com (dan jika Anda hanya ingin melihat mereka menjatuhkan barang-barang besar keluar dari belakang pesawat, lompat ke tanda 3:00.)
Pendidikan: Matematika dan latar belakang ilmu umum direkomendasikan. Kursus Aircraft Loadmaster tiga bulan disediakan baik di Lackland AFB atau Fairchild AFB .
Persyaratan Militer: Clearance Rahasia.
03 Petugas Terbang
Jadilah satu-satunya pramugari di blok Anda untuk memiliki senyum ramah dan lencana aircrew tempur. Angkatan Udara mengoperasikan beberapa adaptasi militer pesawat penumpang komersial, seperti C-20 Gulfstream , di mana pramugari menyediakan keselamatan, kenyamanan, dan makanan bagi penumpang. Mereka sering melayani penumpang militer, serta pensiunan militer dan anggota keluarga pada penerbangan "Space Available". Orang-orang ini juga awak di penerbangan VIP seperti Air Force One - tugas tugas yang diincar hanya diperuntukkan bagi krim tanaman di lapangan.
Pendidikan: Kursus latar belakang yang direkomendasikan adalah ekonomi rumah tangga, layanan pelanggan, dan pidato. Pelatihan militer dimulai dengan sekitar satu setengah bulan di Lackland untuk Aircrew Undergraduate Course dan Basic Flight Attendant Course, diikuti oleh Combat Survival Training dan Water Survival, total 19 hari, di Fairchild AFB .
Persyaratan Militer: Pekerjaan ini hanya terbuka bagi mereka yang sudah melayani di Angkatan Udara yang berusia setidaknya 21 tahun. Izin Rahasia Tertinggi, kemampuan berbicara yang baik, dan lisensi operator kendaraan pemerintah (diperoleh dalam layanan, bukan pada DMV yang ditakuti) adalah semua prasyarat.
04 Aerial Gunner
Ah, senapan dari langit. Aerial Gunners membawa api dari atas dalam beberapa mesin terbang yang mengesankan, seperti AC-130 Gunship dan helikopter MH-60 Pave Hawk. Hasil karya para penembak AC-130 dalam War on Terror menjadi sangat populer di video YouTube seperti ini. (Peringatan: Meskipun tidak terlalu mencolok dari ketinggian seperti itu, perlu diingat bahwa video tersebut benar-benar menunjukkan misi tempur yang sebenarnya.) Gunners juga menjaga senjatanya jika terjadi malfungsi dalam penerbangan dan membantu dengan fungsi awak pesawat lainnya dan uraian keselamatan yang diperlukan.
Pendidikan: Latar belakang kursus mekanik dan elektrik di sekolah menengah dianjurkan. Orang-orang Airmen menghadiri Kursus Dasar Pistol Udara dua setengah bulan di Lackland , Fairchild , Pensacola FL, atau Kirtland .
Persyaratan Militer: Para penembak harus memiliki penglihatan warna normal dan memenuhi syarat untuk Pembersihan Rahasia.
05 Airborne Operations (Sistem Manajemen Pertempuran)
n benteng pertempuran terbang seperti pesawat tempur AC-130 , teknisi Operasi Udara menggunakan radar, komunikasi, dan sistem lain untuk mengoordinasi pertarungan. Ingat bahwa video YouTube dari Bagian Satu? Kemungkinan besar Anda mendengar teknologi Operasi Udara melalui radio, memberi tahu para penembak yang sasarannya adalah teman dan musuh, yang terlarang karena aturan keterlibatan (seperti masjid), dan berkoordinasi dengan kontrol misi untuk ke-the -pencetakan menit dari situasi taktis di lapangan.
Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Setelah pelatihan dasar, Kursus Sistem Manajemen Pertempuran Udara di Lackland berlangsung selama 28 hari.
Persyaratan Militer: Clearance Keamanan Rahasia.
06 Sistem Misi Udara (Komunikasi dan Elektronik)
Anggota kru C-130 bertanggung jawab untuk menjaga jaringan dan peralatan komunikasi elektronik, termasuk "radio, audio, distribusi, data, kriptologi, komunikasi satelit, multipleks, peperangan elektronik (EW), intersepsi, analisis, perekaman, penyiaran, pencitraan , dan peralatan komputer, ”menurut Panduan Klasifikasi Terdaftar Angkatan Udara. Singkatnya, mereka adalah departemen TI di langit. Itu bukan hanya ungkapan perputaran yang cerdas: Community College of the Air Force menawarkan program gelar dalam Teknologi Sistem Informasi yang mereka rekomendasikan untuk penerbang dalam spesialisasi ini.
Pendidikan: Ijazah sekolah menengah atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Fisika, matematika, dan latar belakang ilmu komputer di sekolah menengah sangat membantu. Pelatihan teknis tingkat awal disampaikan dalam kursus tujuh bulan di Lackland Air Force Base (AFB) TX, Fairchild AFB WA, atau Tinker AFB OK.
Persyaratan Militer: Clearance Keamanan Rahasia. Penglihatan warna normal.
07 Pengisian Ulang di Pesawat
Sayangnya, saya tidak punya solusi untuk Anda jika Anda menggunakan asap selama drive lintas negara, tidak bisa mendapatkan sinyal GPS, dan tidak ada pompa bensin yang terlihat. Tetapi jika Anda menerbangkan misi tempur, bolehkah saya merekomendasikan pengisian bahan bakar dalam pesawat?
In-Flight Refueling teknisi adalah petugas gas di langit. Mereka menugaskan KC-135 Stratotankers - memelihara peralatan onboard, mencatat berat dan beban kapal pengisian bahan bakar, dan bahkan berkoordinasi dengan pilot yang mendapatkan gas untuk memastikan dia tetap di posisinya. (Pada catatan itu, pernah melihat seseorang meninggalkan pompa di mobil mereka dan pergi? Saya membayangkan konsekuensinya jauh lebih mengerikan bagi semua pihak ketika F-18 terbang dengan pompa Anda.)
Pendidikan: Di sini, sekali lagi, Angkatan Udara suka melihat siswa fisika dan matematika yang keluar dari sekolah menengah. (Tidak ada salahnya jika Anda mengoperasikan pompa bensin bermil-mil di atas tanah, kan?) 28 hari pelatihan kerja awal disediakan di Lackland .
Persyaratan Militer: Keamanan Rahasia Tertinggi dan persepsi kedalaman normal.
08 Ahli Linguistik Kriptologi Udara
Tidak semua pesawat militer digunakan untuk pertempuran atau transportasi. Kapal pengintai juga berlayar di langit dan mendengarkan komunikasi musuh. Masalahnya adalah, kita tidak akan berperang dengan seseorang yang berbicara bahasa Inggris kecuali kita melakukan perjalanan waktu kembali ke tahun 1776. Dan meskipun betapa senangnya Maverick dan Goose membuatnya terlihat untuk "menjaga hubungan internasional" dengan jari tengah yang ditegakkan secara taktis di Top Gun , itu tidak memotongnya ketika Anda perlu mengumpulkan intelijen yang bisa ditindaklanjuti. Oleh karena itu, Angkatan Udara memiliki awak kapal dengan pesawat pengintai yang memantau frekuensi musuh dan menjaga telinga terlatih mereka dikupas untuk petunjuk dalam bahasa asli orang-orang jahat.
Menariknya, pekerjaan ini - tidak seperti penerjemah Angkatan Darat / Penerjemah Angkatan Darat - tidak memerlukan kelancaran dalam bahasa tertentu untuk memulai. Sebagai situs web perekrutan Angkatan Udara menyatakan, "Persia Farsi, Cina, Rusia, Pashtu, Jepang dan Korea hanyalah beberapa bahasa yang dapat Anda pelajari sebagai spesialis Kriptologi Airborne" (penekanan tambang).
Pendidikan: Diploma atau GED dengan 15 kredit perguruan tinggi. Angkatan Udara lebih menyukai siswa dengan kursus dalam bahasa asing, matematika, keyboard, dan komputer. Pelatihan militer di Lackland , Goodfellow AFB TX, atau di Monterey CA dapat berlangsung mulai dari delapan hingga 23 minggu. "Mengapa begitu lama," Anda bertanya? Nah, seberapa cepat Anda bisa belajar bahasa baru?
Persyaratan Militer: Ini adalah pekerjaan intelijen, jadi Anda juga harus memenuhi syarat untuk Pembersihan Keamanan Rahasia Top. Last but not least, Anda harus dapat mengetik minimal 25 kata per menit.
Secara medis berbicara, ahli bahasa udara harus memiliki "[catatan] catatan atau riwayat nyeri atau gangguan sendi temporomandibular," per Manual Terdaftar Enlisted . (Dalam istilah orang awam, Anda harus bisa banyak bicara).
Meskipun kelancaran tidak diperlukan, pelamar baru harus mengambil Baterai Kemampuan Bahasa Pertahanan (DLAB) di samping Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) dan menunjukkan potensi belajar bahasa yang cukup. Jika Anda sudah fasih dalam bahasa yang diinginkan oleh Angkatan Udara, tentu saja, Anda mendapatkan umpan itu.