Crew Resource Management, juga dikenal sebagai Manajemen Sumber Daya Cockpit, atau CRM, adalah konsep manajemen kokpit yang melibatkan penggunaan menyeluruh menyeluruh dari semua sumber daya yang tersedia, baik di dalam maupun di luar kokpit.
Sejarah
Manajemen sumber daya kru muncul di akhir 1970-an sebagai tanggapan terhadap penelitian investigasi kecelakaan NASA. Penelitian yang dilakukan NASA pada saat itu berfokus pada elemen kesalahan manusia yang terlibat dalam kecelakaan pesawat dengan banyak awak.
Peneliti NASA menemukan bahwa kekurangan dalam keterampilan komunikasi interpersonal, pengambilan keputusan dan kepemimpinan di kokpit adalah penyebab utama berbagai kecelakaan, sehingga mereka menyusun program untuk mendorong kerja tim dan manajemen sumber daya.
Pada tahun 1970-an, banyak fokus CRM ada pada hubungan percontohan / kopilot. Tampaknya ada beberapa kapten maskapai yang berpikir sangat sedikit dari rekan kerja mereka. Ada juga banyak perwira pertama yang tidak merasa dapat berdiri melawan kapten mereka ketika mereka tidak setuju dengan tindakannya. Kapten ditempatkan di tiang dan pilot rendah merasa tidak sopan untuk menanyai mereka. Ini menciptakan suasana tempat kerja yang tidak kondusif untuk kerja sama tim dan menyebabkan banyak kecelakaan. Tujuan CRM saat ini adalah untuk mendapatkan lingkungan dengan rasa hormat yang sama, kerja tim dan kerja sama untuk menyelesaikan misi penerbangan dengan aman.
Kemudian model CRM mengikuti ajaran yang serupa tetapi juga memasukkan keterampilan pengambilan keputusan yang lebih baik secara keseluruhan. Manajemen kesalahan menjadi fokus dari modul pelatihan CRM akhir. Statistik keselamatan menentukan bahwa manusia adalah sumber utama kesalahan; Oleh karena itu, pilot harus belajar mengenali kesalahan potensial dan mengendalikan kesalahan ketika terjadi.
Baru-baru ini, CRM telah berevolusi menjadi strategi manajemen risiko percontohan, berfokus pada manajemen beban kerja, mengenali sikap atau pola berbahaya, menjaga kesadaran situasional, dan berkomunikasi secara efektif agar dapat beroperasi secara efisien dan aman dalam semua aspek penerbangan.
Hari ini, CRM adalah bagian penting dari setiap pelatihan departemen penerbangan dan pengetahuan penting dalam karir pilot maskapai . Semua pilot profesional dilatih di CRM, dan fokusnya tetap pada konsep spesifik seperti pengambilan keputusan penerbangan, manajemen risiko, kepemimpinan, dan manajemen kesalahan.
Konsep CRM
- Pengambilan keputusan: Semua pilot terlibat dalam pengambilan keputusan selama penerbangan. Apakah mereka membuat keputusan yang benar atau tidak tergantung pada seberapa banyak informasi yang mereka miliki di ujung jari mereka. CRM mengajarkan pilot untuk mencari semua sumber daya yang tersedia saat membuat keputusan, dan tidak melakukannya sendiri. Pilot dapat memanfaatkan bantuan anggota kru lainnya, pramugari, ATC, laporan cuaca, dan hari-hari ini, mereka bahkan dapat menghubungi departemen pemeliharaan mereka melalui telepon atau radio.
CRM mengajarkan pilot untuk bertindak dengan tenang dan tepat, bukan karena takut atau impulsif ketika keputusan harus dibuat. Pilot harus mengenali sikap berbahaya mereka sendiri yang mungkin mengganggu pengambilan keputusan yang baik dan mengelola risiko secara tepat.
Manajemen Resiko: Sekarang para pilot diajari bahwa satu-satunya cara untuk mencegah risiko yang terkait dengan terbang adalah mengelolanya dengan tepat. Ini melibatkan mengetahui risiko, untuk memulai. Pilot mengelola risiko dengan mengetahui bahwa mereka membawa risiko pribadi seperti kelelahan , sakit atau stres, untuk bekerja bersama mereka. Selain itu, ada risiko lingkungan, seperti cuaca atau kebijakan operasional. Ada risiko kinerja berdasarkan seberapa berat pesawat dimuat, jika landasan pacu basah, dll. Pilot tidak dapat mengendalikan risiko ini, tetapi mereka dapat mengelola hasilnya dengan mengetahui keterbatasan mereka sendiri, keterbatasan pesawat, keterbatasan perusahaan, dll.
- Kepemimpinan: Seorang pemimpin yang baik sulit ditemukan, tetapi CRM dapat mengajar para pilot untuk mengenali sifat kepemimpinan yang baik dan buruk, yang dapat mereka terapkan atau hindari dengan tepat.
CRM untuk Single Pilots (SRM)
Tidak butuh waktu lama bagi pelaku industri untuk menyadari bahwa sebenarnya ada manfaat untuk pelatihan CRM di lingkungan kru. Hal jelas berikutnya yang harus dilakukan adalah menerapkan konsep yang sama di tempat lain. Banyak konsep yang disajikan dalam CRM juga akan terbukti bekerja untuk operasi pilot tunggal. Pengelolaan sumber daya pilot tunggal (SRM) kini telah memasuki industri pesawat terbang ringan dan merupakan alat pelatihan yang berharga untuk operasi IFR percontohan tunggal, khususnya.
Ada kelebihan dan kekurangan untuk operasi pilot tunggal. Pertama, sebagai satu-satunya penghuni kokpit, seorang pilot tunggal tidak memiliki siapa-siapa untuk diperdebatkan. Mereka juga tidak memiliki siapa pun untuk memunculkan ide dan tidak ada yang membantu dalam keadaan darurat. Pilot tunggal harus mencari sumber daya di tempat lain, dan mereka perlu tahu cara melakukannya secara efisien dan tanpa kehilangan kesadaran situasional, terutama dengan kemajuan teknologi yang melimpah baru-baru ini. Alat kokpit modern ini dalam pesawat berteknologi maju (TAA) dapat sangat membantu pilot tunggal dalam kondisi IFR, tetapi hanya jika mereka belajar bagaimana menggunakan peralatan.